マツダのディーゼルはあの独特のエンジン音や出足のもっさりした感じがどうにも我慢がなりません。BMWやベンツであれば松田とは全く比べようがないほど快適でガソリンと何も変わりがなく最高性能のディーゼルエンジ

Question

ンですか?

Answer 1

同じSkyactiv-Dでも、アクセラやアテンザに搭載された2.2Lエンジンと、デミオの1.5Lエンジンではかなり特性が異なるようですね。
デミオは同等コンパクトカー対抗でかなり燃費を意識しているようです。
おそらくデミオの方がご質問の感じ方なのかと思います。

BMWやMercedesは欧州ではオーソドックスなディーゼルです。
特にBMWのエンジンは、ガソリンエンジンにような瞬発性があります。

マツダのSkyactiv-Dは、圧縮比を可能な限り低くする事で燃焼温度を下げ、エンジンブロック強度の必要性を少なくし、NOxの発生量を下げる事に成功しました。
反面、NOxが減った分は規制前環境物質のアルデヒドとして排出されています。
規制されていない環境物質は増えているのですけど。

Answer 2

ディーゼル特有の乗り心地は、多少の差は有れどエンジン特性なので、他社でもどんぐりの背比べデス

Answer 3

マツダのディーゼルはあの独特のエンジン音や出足のもっさりした感じがどうにも我慢がなりません

ディーゼルなので
燃料の着火による
点火方式

機械抵抗がどうしても
ディーゼルは多くなります

Answer 4

あながち質問者様のおっしゃることは間違いではありません。
ただマツダのディーゼルで気になるのは音よりも匂いですね。
アクセルへの応答もBMWディーゼルにくらべると鈍いです。
数値では上回っているはずのCX-5がX-1に性能面で歯が立ちません

Answer 5

アテンザに乗ってますが、出足がもっさり、という感じはしませんね。

信号待ちでほとんど負けたことないですね。さすがにフェラーリには叶わなかったですが。

音は好き嫌いありますので、嫌いと言えば嫌いでしょう。

Answer 6

うーん
僕はベンツS300hのディーゼルを所持したことはありますが、マツダのディーゼルは所持したことが無いので比べられないですね、ただベンツの方が車内に聴こえてくる音が小さいと思います。車外はうるさいですがw