スバル インプレッサ SPORTの車幅と全長感覚について。

Question

トヨタ ランドクルーザーを数十年以上乗ってるベテランドライバーにインプレッサを運転させてみたところ車庫入れする時、「この車感覚掴み難いなぁ」と言っていました。その方は自分の車(ランクル)はどの場所でも切り返し無しの一発で駐車をするのですが、インプレッサに限っては1回切り返しをしてました。
インプレッサって感覚掴み難い車なのでしょうか？皆さんはどうお感じになられますか？
※こういうことは本来、所有者の私が良く知っているべきことなのですが、何せ免許取って半年のペーペーなのと今まで家に軽自動車しかなく、普通乗用車は乗ったことがありません。強いて言うならば教習車のマツダ アクセラ位です。しかし、アクセラより大きめ？な感じがしました。

こんな感じですが、よろしくお願いします。

Answer 1

慣れの問題じゃないでしょうか！？
大型トラックの運転手が軽自動車の感覚が掴みにくいと言うのと、変わらないと思います。
インプレッサの問題ではないですねぇ～

Answer 2

自分が乗りなれている車とそうじゃない車ってのは必然と車両感覚つかみにくくなりますよ。

私はフォレスターに乗っていますが、たまに妹のデミオを運転した際に車庫入れが非常にやりにくかったりします。

慣れに勝るものってないんですよ。

Answer 3

車の形状に因るものが大きいと思います。
ランクルはでかいですが、形状が直線的で駐車ラインに合わせ易いです。
XVは、アクセラ程でもないですが、ウインドウの後方が立ち上がっていたり、ランクルよりも着座ポイントが低いので、感覚が掴みにくいはずです。
まあ、どんな車も初めは慣れるまで感覚は掴みにくいので、気にする程でもないと思います。

Answer 4

それは、着座姿勢の違いによるものではないかと思います。ランクルのようなタイプは、少し立ち気味の運転姿勢の為に、両サイドの見切りが良いのではないですかね。運転される方によって違いがあるとは思いますが。当方、フォレスターからＸＶに乗り換えて一ヶ月余り経ちますが、未だにバック時に一発で決められていません。SUVタイプに１０年乗っていたので、姿勢の違いによる感覚の違いにまだ戸惑っているかんじです。

Answer 5

初めて乗る車の車両感覚のつかみやすさは、車体の大きさよりも車両形状に拠るところが大きいです。

ランクルは割とスクエアな感じですので、最近の丸っこい車は見切りが悪く、少し戸惑うところがあるかもしれません。

また、大きな車を運転している人が、小さな車に乗ったとき、小回りが効きすぎるのと、ホイールベースが短すぎて、なんだか思うようにまっすぐバックしなかったりします。

でも、ベテランならちょっと動かせば、どう動くかなんとなくわかりますけどね。