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マツダ アテンザワゴン のみんなの質問 (37ページ)
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ぶっ壊れまくりのW211ワゴンをW213に買い替えようと思っていた矢先にアテンザワゴンが気になり出しました。やっぱ、ぶっ壊れないって最高じゃないですか。道具として最低限の性能だと思うんですよね。 ただ
2018.10.15
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ベストアンサー： 車がよく壊れるって最悪だと思います。 仕事に行くんだよってときに安心して動かせないって心理的にもよくないと思います。 同年代でベンツのり（W212）ですが、アテンザでも悪くはないと思います。 彼女には、「おまえとの将来にに金がかかるから」「車よりもおまえとの将来」とでもいっておきましょう。
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スバルのレヴォーグやマツダのアテンザワゴンで、 大学生の男５人のドライブは きついですか？
2018.9.26
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ベストアンサー： 拷問だね。 最低エルグランド。
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アテンザワゴンの中期を所持しているのですが メーターをアテンザの後期の物に載せ替えることは可能でしょうか？ また、可能な場合走行距離などはどうなるのですか？ よろしくお願いします(´・ ・`)
2018.9.30
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ベストアンサー： 国産詳しく知らないけど、スワップできたとしても、こんぴーたが距離覚えてるから、デジタル表示なんだからそのまま表示されるんでないの？ 昔のアナログオド、トリップメーターならごまかせたけど。
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マツダ アテンザワゴンの純正タイヤ225 45R19 を寿命が来たので交換したいと思います。 純正でブリヂストンのトランザを履いてますが、 とても高いので他のメーカーで検討中です。 ピレリP1を...
2018.9.24
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ベストアンサー： ブリヂストンはとにかく高い上に、純正装着タイヤはさらに値引きが少ないのでかなり高いですよね ピレリＰ１も悪くないですが、ピレリの中国工場で作っている仕様はアジア諸国用で耐摩耗性能に振っている仕様なのか、ノイズが多いのが気になります 自分のお薦めはブルーアースＡですね コンフォート系の低燃費タイヤですが、この価格帯でウェットブレーキ性能が最高ランクａランクのタイヤで、安全性能が高いです よく
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アクセラスポーツかアテンザワゴンに、乗ってる方々の意見を聞きたいです。 その２車種で、購入を検討しています。
2018.9.6
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ベストアンサー： アクセラは近々フルモデルチェンジしますよ。 それから比べてみては？
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きのう、アテンザワゴン2.5ｓＬで久しぶりに高速、外環線で走ったところ21.8ｋｍ/Ｌという燃費が出ました。 これはパネルの表示が狂ってるのでしょうか？ 最初80ｋｍ/ｈで走ってたら20.4ｋｍ...
2018.9.19
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ベストアンサー： 質問は「これはパネルの表示が狂ってるのでしょうか？」 ですよね。 回答としては 「満タン法で実燃費を計算し、パネルと照らし合わせてください」 です。
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アクセラ・アテンザワゴンの安全装置について教えてください。 H25年～のアクセラスポーツかアテンザワゴンの中古車の購入を検討しています。 ネットで安全装置について調べたら思っていたより種類がたく...
2018.9.1
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ベストアンサー： 装備の種類についてはディーラーにお聞きするのも手ですが、マツダに限らずセンシングデバイスは年次改良などで常にアップデートされているので、5年前の中古車となると営業やサービスの方も正確に教えてくれるかわかりません。 その理由。私は中期アテンザワゴン2015ですが、下記のように様々なメーカーのデバイスが複合的に安全性能を構築しています。DENSOのミリ波レーダー、コンチネンタルのカメラ&...
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BMWの６気筒に乗りたいと思ってますが、なにせ予算がありません。 そこで中古を探したところ５２３ｉツーリングを見つけました、２００９年もの３.4万キロ走行車です。2年間、5万キロの保証が付いて...
2018.8.28
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ベストアンサー： 523なら2.5Lエンジン搭載のF11ですね ただ、F11の523は2010年10月リリースですので、2009年モデルなら、F11にモデルチェンジ前のE61になって、523では無く525です。 F11・E61 にしても2009年式で走行距離3.4万Km、2年間・50.000㎞保証なら買いだと思いますが以下項目を要確認です。 ・オイル・冷却水漏れが無いか ・ツーリングですがパノラマサンル...
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MT車の坂道発進。 今やAT車ではヒルスタートアシストが標準装備ですが、MT車にも付いて居るのですか。 付いているなら教習所の坂道発進が楽ですね。
2018.8.27
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ベストアンサー： 普通自動車2015年式のアテンザワゴン6MTに乗っていますが、登坂停車でフットブレーキを離すと1秒程度ブレーキアシストが効いています。MT操作に慣れたならそんなアシストは不用なのですが、付いていても特に問題はないので気にもしていません。 ちなみに電子式パーキングブレーキもアクセルオンで自動解除されます。 ご参考になれば幸いです。
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レガシイアウトバックかアテンザワゴンで迷っています。 カローラフィールダーに乗っており、今年で７年目、距離が１３万㎞になり買い替えを考えたのですが、同じ様なステーションワゴンが気に入ってしまい、...
2018.8.24
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ベストアンサー： 個人的にはアテンザです。 以前インプレッサ、レガシィに乗ってました。現在はデミオです。 スバルは低重心の水平対向エンジンに支えられた這う様なコーナリングとナチュラルなハンドリングが魅力です。 マツダは絶妙なセッティングがもたらすスポーティーさが魅力です。ノーマルでも楽しいですね。6MTなのもポイントが高い。 燃費の観点からはアテンザでしょう。 特殊なエンジン同士、悩む所だと思います...
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クリーンディーゼルの耐久性について質問です。 通勤で毎日130km走り、年間約4万キロ、出来れば10年乗りたいのですが40万キロになるので、そんなに乗れるのか不安です。 アテンザワゴンＸＤを 買...
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スバルのレヴォーグかマツダのアテンザワゴンディーゼル/4WDで迷っています。 安全性能(アイサイト)はレヴォーグの方がダントツかと思いますが、燃料代はアテンザがダントツだと。 使い方としては基本...
2015.1.20
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2019.10.14
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軽自動車が疲れやすい理由って何処から来ていますか? 先週、車検の関係で軽自動車が代車で来ました。ちょうど4人乗って移動する用事があったのでそのまま代車で行くことにしました(と言うよりスタッドレス...
2022.2.1
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ミニバンの利便性か。運転する愉しさか。 子どもができました。 今、チャイルドシートやらベビー用品を揃えています。 私はアテンザワゴンに乗っています。 これまでは、走行性能に欠ける し、多人数乗...
2020.2.9
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現在マツダのアテンザワゴンのディーゼルに乗っています。 歴代の車もレガシィやクラウンエステートなどいわゆるステーションワゴンを乗り継いでおり、現行車のアテンザワゴンも燃費や走行性能など結構気に入...
2016.4.29
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