22歳 男です。

Question

僕の親が新型ハリアーのハイブリット プレミアム
メタルアンドレザーパッケージ TRDエアロなどなどで530万くらいから値引きしてもらい490万くらいで納車しました。

僕はアテンザワゴンXD Lパケ AWD
エアロなどのオプション含め
480万値引きほぼなしで、納車待ちです。
ハリアーが先に納車になったので5.60キロほど運転してみたのですが
ぶっちゃけ想像の10倍くらい良かったです
内装 外装 乗り心地 居住性
どれをとっても申し分ないです。

僕はアテンザワゴンは試乗もせず契約したのですが、ハリアーより良いイメージが湧きません。
値段もほとんど同じ値段なのに、納車前から後悔しそうです。ブルーです。
だれか慰めてください…
アテンザだって負けてないぞ！
と、理由をつけて具体的に慰めてください。

上記以上のハリアーと
XDLパケのアテンザ どっちも乗ったことのある人は
正直にどっちの方がいいかコメントしてください。
車のことを考えるくらいしか暇つぶしがないのでお付き合いください。お願いします。

Answer 1

主観ですが、思った所を書きます。

・ハリアーの良い点
内装品質と将来の買取価格（これは圧倒的にハリアーです）

・アテンザの良い点
走行性能とACCやLKASなどの先進装備性能
高速走行での乗り心地はアテンザに軍配だと思います。

個人的な総評として、数年後手放すことを考えれば間違いなくハリアーですが、
ただ運転するなら、あるいは乗り潰すなら間違いなくアテンザです。

Answer 2

アテンザハリアーは比較検討する車でないです。車格的にアテンザが格上です。アテンザはDセグメントハリアーはCセグメント。セダンとSUV。比較は困難です。
あえて比較するなら、マツダならCX5CX8のディーゼル仕様がハリアーハイブリット仕様の対抗馬。
マツダの車としてのレベルは国産メーカーの中では相当高いと推測できる。ハリアーもいい車だけどラブフォーベース設計も古くターボ仕様ない限り走行性能はたかが知れている。
よってトヨタよりマツダの車を選択して正解だったと思い込むしかないですね。

Answer 3

アテンザはクリーンディーゼルモデルですから、スタートのトルクは格段にパワフルです。
試乗をしていないのであれば、納車で初めて乗るとかなり驚かれるでしょう。
このトルクの魅力は、重たいハリアーでは得られない程ですから、ハリアーが想像の10倍なら、アテンザは想像の30倍程度にはなるように思います。

インテリアは多くの日本人にウケるハリアーに対して、欧州人好みですから見た目よりも質を見た方が良いでしょう。

あまり心配しないで、納車の感動を素直に味わった方が良いと思います。

Answer 4

どちらも乗ってみた感想ですが

ハリヤーは他のかたもおっしゃる通り
内装の豪華さと将来の買取額が上

逆を言えばそれ以外はアテンザのほうが上です。
CH-Rを見に行った時にディーラーの営業マン自身が
ハリヤーは重くて燃費悪いくせに
ハイブリッドが高すぎて
あんまり、勧められないと言っていたくらいです

具体的に言えばXDの方がトルクがあり力強い走りができること
燃費もアテンザのほうが上です。
また、アテンザはステーションワゴンのカテなので
走行安定性が違います。
高速道路やワインディングを走れば
ハリヤーにしなくてよかったと思えるでしょう。

いい選択だと思いますがいかがでしょうか？
せっかく買った愛車なんですから
あれこれ負のイメージをふくらませるより
楽しみに待ってあげましょう。

ちなみにハリヤーとおなじSUVで検討してたときは

フォレスター
CX5
エクストレイル
ハリヤー

この順位でした。