マツダ アテンザワゴン のみんなの質問
xob********さん
2016.7.27 13:32
1 マツダ アクセラ ディーゼル 270万前後 リッター22km
2 マツダ アテンザワゴン ディーゼル 300万前後 リッター21km
3 トヨタプリウスα ハイブリット リッター26km 280万前後
主に子供の送迎 街乗りメイン 週に1回程度どこかへ行くかも
カッコよさでいえば アテンザワゴンが一番いいですが、機動性と燃費を考えるとどうなんだろう。。
実際に乗っている方がいれば教えてください。アテンザワゴンは街乗りでは不便ですか?
d_s********さん
2016.7.28 00:31
プリウスαに乗っているので、プリウスαのメリットを書きますね。
サイズはアテンザに比べるとかなりコンパクトなので、街乗りで取り回しに苦労する程の大きさではありません。
車格で言うとアテンザより下ですが、気になる程の安っぽさでもなく、普通です。
ハイブリッドなので、停止中は基本アイドリングストップするので静かです。マツダのディーゼルが良いと言えど、ガラガラ音は気になります。
アテンザディーゼルに比べると非力ですが、パワー不足を感じる事も普通に走る分には感じないと思います。
アクセラアテンザと違い、社外ナビを搭載出来るので、9インチナビを使えます。
トヨタが作った車なので、無難で卒なく高得点の車ですよ。
質問者からのお礼コメント
2016.7.28 12:56
さまざまなご意見ありがとうございました。街乗りメインですのでプリウスaにしようと思います。
yp4********さん
2016.7.28 04:02
アテンザワゴンがいいんじゃないんでしょうか!?
daj********さん
2016.7.27 14:36
町乗りや子供の送迎なら
断トツにプリウスが良いですよ
アクセラでもハイブリットは別だけど
ちょっとした待ち時間に空調使うにもディーゼルのガラガラ音が連続的に燃料も使うし
それに比べてプリウスは電動エアコンだから
ハイブリットバッテリーが空になる迄はエンジンが止まってても冷房が効きますし テレビとか見てもバッテリーが無くなる迄はエンジンかからない
バッテリーが空になるとエンジンで自動充電して貯まるとエンジン止まりますなから
街中と待機時間が多いなら断トツプリウスですよ
dai********さん
2016.7.27 14:07
アテンザはでかいからね。
細い道が多いなら考えてしまいます。
アクセラならそれほどでは無い。
なぜこの組み合わせにプリウスがいるのか?
燃費のみの車選びならプリウスにすればいい。
ただプリウスってださいよね。
rep********さん
2016.7.27 13:44
街乗りメインでディーゼルの恩恵に預かる事は少ない、ディーゼルが悪いのでは無く使用環境には向かないと言う事。
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