マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

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ステーションワゴンって、やはり今後販売されないのでしょうか？？

アテンザ ワゴンやレヴーグは好みでは無く。

クラウンエステートV後期
ステージア260RSオーテック
550iツーリングMスポ
E63ステーションワゴンパフォーマンスパッケージ
RS6アバント
が好みですが、もう15年以上古かったり、かなり高いです。

新車500〜800万くらいの、Lサイズステーションワゴンは国産車で販売されないのでしょうか？

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回答一覧 （4件）

  • されないですね。
    クラウンワゴンは良かったので、出て欲しいですが、望みは無いですね。

  • 国産のステーションワゴンの需要はSUVとかミニバンに吸収されちゃってますからねえ。

    タワーパーキングの入庫とか考えると、ステーションワゴンも便利なんですけどね。

  • 今はもうステーションワゴンの需要が少ないですからね。難しいでしょう。
    メーカーも売れないような車はあえて製造しません。

    ステーションワゴンは今となっては、中途半端なのです。
    荷物の積載に関しては、背の高いミニバンの方が優れていますし、燃費に関してはサイズの小さいコンパクトカーの方が優れています。

    今やコンパクトカーも昔に比べたら大いに進歩していて、コンパクトカーでもドライブが十分楽しくなりました。
    わざわざステーションワゴンを選ばなくても良いのです。

    今はミニバンとコンパクトカーの時代です。
    昔のようなミニバンとステーションワゴンの時代はもう終わってしまいましたね…

  • ステーションワゴンって、やはり今後販売されないのでしょうか？？


    可能性はかなり低いのでは

    ＦＲ車輛が

    時代の流れで車種が限定



    日本・ミニバンの時代

    ２０２０・６月度

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