マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

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アテンザ（2012年式）からの乗りかえ
アテンザワゴン（2012年式） XD Lパッケージを先行予約で買いましたので11月には5年を迎えます。

ここ最近はディーゼル音も少し気になってきましたし、その頃には走行距離も10万キロ近くになりますので乗りかえするつもりです。

ですが・・・
超私的ですが今のマツダには乗りかえる車がありません。アテンザのモデルチェンジは今年にはなさそうですし。
そして他メーカーにもそれほど魅力的な車が見当たらない。
私は特別にマツダ大好き！って訳ではないです。
でも過去にTOYOTAのチェイサーやクラウン、BMWの５３０等にも乗っていましたが、それらと比べても今乗っているアテンザは満足を得られてます。

同じタイミングでアテンザを買って同じように思っている方はいらっしゃいませんか？
皆さんはどうされるんでしょうか？
特にXDLパケの方は悩みが深いのではないでしょうか？
同じようにお考えの方がいらっしゃいましたらご意見お聞かせ下さい。

※超私的な感性で車の良し悪しとかを言っている訳ではありませんので
私の感性に対してや各車の批判的な内容はご遠慮下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

アテンザのＦＭＣは２０１９年の後半以降だと思います。
ＳＫＹ－ＧＥＮ２へ全面移行します。

それまで待つか、
今年１１月位に出るＣＸ－８を検討して見ては如何でしょうか？
ディーゼルエンジンの静粛性も強化されていると思われます。
安全装備も進化しています。

２～３年乗って、不満があればＦＭＣ後のアテンザですかね、、

質問者からのお礼コメント

2017.6.22 12:53

ＣＸ－８について少しリサーチしてみました。
ＣＸ－５では物足りないと思える部分は補えそうな気がします。
マツダ車はＣＸ－８を選択肢として他メーカーの車と比較検討していきます。
自分には無縁と思っていた車種に気付かせて頂きました。ありがとうございました。

他の回答者様もありがとうございました。

その他の回答 （4件）

  • 昨年秋にアテンザは、マイナーチェンジして、静粛性が強化されました。エンジンも改良され、ナチュラルサウンドスムーサーやナチュラルサウンド周波数コントロールにより特有のガラガラ音が低減されました。またDE精密過給制御により、ターボラグが少なく、アクセル操作がしやすくなりました。またGVCにより、走行安定性がアップしました。モデルチェンジは、来年末か再来年末って言われてますから、今乗り換えたいなら、マイナーチェンジ型の現行アテンザを買うべきでしょう。

  • 2012年式って前期型ですよね？！後期型XD Lパケに乗り換えれば良いんじゃないですか？セダンに乗ってたなら次はワゴンとか。

  • それは知恵を借りたい質問じゃないよ。お前が惚れ込んでいる車をボロクソに言う輩もいるだろうし、誰が何を乗ろうが関係ないよ。誰も人の車なんて見てないよ。知恵を借りたい質問をしてよ。世間話はNG取り消して！

  • ボルボはどうでしょうか！？

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