マツダ アテンザワゴン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.2.2 21:45
予算170万〜200万ほどで考えています。
候補は、エクストレイル・cx-5前期・アウトランダーphev、、などミドルサイズのSUVがいいなぁと思っています。
用途は通勤、レジャー、ドライブなどです。
快適性が高くて、お得感のあるのはどれでしょうか?
また前述した候補以外でも、ステーションワゴンなども気になっています。(アテンザワゴンなど)
乗り心地や静粛性に優れているのはどれでしょうか?
また他にもおすすめの車あれば教えてください。
esu********さん
2021.2.4 08:54
他の車との比較は難しいので自分の車だけで申し上げます。
アウトランダーPHEV2015年後期型。 Gナビパッケージ 当時上から2つめのグレードです。
これに100V電源 安全パッケージ(停止までの衝突回避ブレーキなど) がOPで装備されていれば十分です。 温水暖房は私は不要で付けていません。これOPです。
バックドアがモーター開閉式です。これも便利です。
下取り価格が175万だそうです。 現在6年目 12万㎞です。
先月バッテリーの残量確認をしたところ67%でめでたく新品にクレーム換装となりました。
新車購入時にはエコモードなら60㎞をEV走行できました。
夜間電力契約をしているので、自宅充電ならガソリン車換算でリッター40㎞となります。
通勤だけならプリウス以上の実燃費。
しかも、AWD SUVでモーター駆動なので静かです。後期型なら。
元々3列シート車を2列にしていますから、車中泊も楽です。
全天候性能は抜群で、多少の冠水路や豪雪時も安定しています。
中古車で狙い目は、2015年後期型で16万キロ以下を狙いましょう。
おそらく予算内になってくると思います。
バッテリー無償交換期間(8年16万キロ)ですから、クレーム換装してもらえる可能性があるのでお徳です。
当方は高速巡航が多いのでバッテリーの劣化が早かったみたいです。
バッテリー容量が少ないHVなどは劣化がより早いと思います。
PHEVはエンジンの稼働時間が距離の割に少ないのでエンジンのへたりも少ないです。補機用バッテリーが長持ちします。
内装は他社に比べると後期型で良くなったですがそれでもチープ。私はクロカン的で好きですが。
フルモデルチェンジがもうすぐですが、PHEV搭載車は2年後ですので、まだまだ現行車扱いとなります。ご参考まで
soulさん
2021.2.3 20:55
中古車予算200万って、結構熱いですよね。
色々選択肢があります。
CX-5 後期型 XD Lパケがおすすめです。前期じゃなくて十分後期型も狙えますよ。通勤、レジャー、ドライブどれも満足できると思います。
後期型から電動パーキング、レーダークルーズコントロール、自動ブレーキ、
Lパケなら皮シート、運転席、助手席もパワーシートです。
外車なら前の型のベンツGLAやBMW X1が候補に挙がってくるかと思います。面白いところでは、シトロエンC4カクタスなんかも良いかも知れません。
ステーションワゴンはあまり種類が無いので、その予算だとアテンザワゴンやアベンシス、前の型のレヴォーグなどになるかと思います。
aka********さん
2021.2.3 03:20
候補に無いけど、装備等で言えばハリアーがお勧めだと思います。
グレードにもよりますが、高級感はあるので良いと思います。
他の人と違う車に乗りたいとか静粛性を求めるなら、アウトランダーphev のモーター走行がお勧めです。
自宅で充電出来なくても急速充電があるので、モーター走行は可能です。
ボロシェ9111彼等さん
2021.2.3 00:48
その価格帯であれば、先代ハリアーの初期型も十分狙えるはずです
代替で中古車が増えつつあるので
gyl********さん
2021.2.2 22:00
私の独断ですがCX5はとても静かでした笑 燃費がいいとは言えませんが、、、
170万~200万ならほとんどの車買えるのでは?と思います
自分がよし!これだ!って買うのが1番いいと思います 笑 後悔しない方法を!
マキシミスさん
2021.2.2 21:52
スバルのフォレスターやxvはオススメですよ。
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