マツダ アテンザスポーツ 「質実剛健。 あのキャッチーな顔からは想像もできないくらい見えないところを重点的に作りこまれています。 ワゴンに2.5L試乗車が無かったため、ス」のユーザーレビュー

質実剛健。 あのキャッチーな顔からは想像もできないくらい見えないところを重点的に作りこまれています。 ワゴンに2.5L試乗車が無かったため、ス

2010.5.27

総評

質実剛健。
あのキャッチーな顔からは想像もできないくらい見えないところを重点的に作りこまれています。

ワゴンに2.5L試乗車が無かったため、スポーツのハッチバックです。

この価格帯でこれほど違和感のなく安心感ある走りができるのはこの車の魅力です。（マツダ車全般に言えますが）

エンジンが非常に勿体無いです。
内装もオーディオも勿体無いです。

エクステリアと外装、走りの質はまさにバーゲンプライス。

満足している点

走り。
素晴らしい足回りとボディのバランス。
全く違和感のない安心して踏めるブレーキ。
どんなコーナリングをしても予想と違った動きをしない安心感・安定感。


特にデザインはワゴンが素晴らしいと思います。
スポーティかつ先鋭的。色気とか艶とかいう要素はありませんが。
ワゴンには現代的に十分なラゲッジスペースも用意されているのでレジャー用途にももってこいな使い勝手の良さ。

シートも表皮以外の骨格は非常によく作られています。

不満な点

エンジン。
とても２．５Lとは思えない。車重が1500Kg無いのに思ったように加速してくれない。
シャシー性能が素晴らしいのでますますそう思う。
兼価版のLサイズミニバンでも運転している様な加速感。
メーカーでは2.5は余裕があるのであえて直噴にしなかったようですが、トルクが圧倒的に足りていない。
フィールも白物家電ばりとしていてちっとも存在感が無い。

内装。
異常にプラスチッキーかつチープ。質感は誤解を恐れずに言うのなら携帯電話のプラスチックです。（それはそれで高級感はあるが）
デザインも何を表現したいのかよくわかりません。
メーターの視認性はよく、ステアリングもかっちりしているのに、少し目をやれば軽自動車に格負けしている内装素材にがっかりします。あえて狙っているのかもしれませんが・・・。
特に室内灯の反射メッキは落胆の一言です。勿体無い。

サイズ
幅がない。＝内装の横方向の余裕もない。
むしろ1795mmの幅はどこに行ってしまったんでしょうか？と感じるくらい幅による安心感がない。ある意味ではタイトで運転に集中できます。デザインや走行安定性に寄与しているならいいとは思います。

ボンネットキャッチ
デュアルボンネットキャッチャーのOPすらない。
もちろん日本ではそのような速度で走りませんが、部品は取り寄せられればつけられると思います。明らかにここについてました！という穴があるので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験