マツダ アテンザスポーツ 「良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと 」のユーザーレビュー

良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと

2009.1.10

総評

良い車です。とにかく運転していて楽しいです。
眺めていても楽しいです。飽きません。

不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと
思っていたのでそれほどの不満ではありません。

前車のデミオが初のマツダ車でしたが、またマツダ車に乗り換えたのは
運転していて楽しい車だと思ったからです。
走行性能はとても良いですよ。マツダ車！

営業マンもとても親身になってくれる人に当たり、マツダ車を続けて
購入したのもそれがあったからです。
マツダ車に乗った事がない、マツダディーラーに行った事がない方、
是非一度アテンザ試乗してみては如何でしょうか！

満足している点

エクステリアのデザイン。特に斜め前からのショットが良い。
正面から見ても、ワイド感が迫力がある所も良い。
リアのデザインも、スポーティーで良い。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾎﾞﾀﾝ。たまにｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやると楽しい。
直4でも2.5Lなので十分パワーがあり速い。170psとの事だが、それ以上あるように思うくらい。
町乗りも楽しいが、高速の方が安定して走れてより楽しい。
静粛性が高い。これも疲れにくい理由の一つだと思う。

室内も広くて良い。後部座席で２時間乗ってても疲れない。
もちろん運転も疲れない。(個人差はあると思う)
前車のデミオスポルトよりも長時間の運転をしても腰が痛くならない。

使う機会は余り無いけど、ｸﾙｺﾝとかの装備は付いてるだけでも嬉しい。
実際まだ使ってない。ただの自己満足。

トリップコンピュータ(CFNETってやつ？)は付いている方が便利で、
平均燃費や瞬間燃費を見ながら走るのも楽しい。

昨年の１１月に契約したのだが、値引がとても良かった。
時期的に売れ行きが不振だったと言うのもあるかもしれないが。

ｶﾞｿﾘﾝがﾚｷﾞｭﾗｰ仕様なこと。

とにかく運転する事がとても楽しい車。毎朝通勤で使用しているが、
この時間がとても楽しい。

不満な点

やはりボディの大きさは慣れるまで厄介。

ﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑが左側にある事。左利きの人は良いが押しにくい。

燃費は思っていたよりもちょっと悪かった。でもﾚｷﾞｭﾗｰだから
まあ良いかって感じ。
ちなみに毎日通勤で往復10㎞、土日は買物で各日15㎞ずつ位走って、
GO&STOPを繰り返す街乗りでエアコン入れてリッター6.5～7㎞、エアコンなしで7.0～7.5㎞といった感じ。
8㎞くらいは走るかなと勝手に思い込んでいた。

アルミのデザイン。もうちょっとスポーツ系のデザインが良かった。

マフラーカッターが中途半端な感じ。もうちょっとちゃんとした
やつが良かった。
アルミとマフラーカッターがちょっと不満なのでエクステリアの
ポイントを９点にした。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験