マツダ アテンザスポーツ 「P１０プリメーラから乗り換えました。納車...」のユーザーレビュー

P１０プリメーラから乗り換えました。納車...

2006.3.9

総評

P１０プリメーラから乗り換えました。納車当日のレポートなので、細かい点が書けないのはお許し下さい。
イイ車です、アテンザ。前車より車幅が１０ｃｍ近く広がったのに、運転していても違和感がありません。でも車内は広々。後方視界が悪いはずなのに、一発で車庫入れができてしまったのは驚き。
エンジン音も静かで、アイドリング中はほとんど聞こえてきません。ロードノイズを気にされる方もいらっしゃるようですが、アスファルトの出た道路をスタッドレスタイヤで走っても私はそれほど気になりませんでした。
不満な点で挙げた内容も納得した上で購入したので、そのうちに慣れることで解消できると思います。
あとはデザインですね。好みに合う合わないはあるでしょうが、私は大好きなデザインです。前車からの買い替えを検討していた頃、最初は○産のディーラーに行って、ある車の購入に動いていたのですが、アテンザを見たら、一気に逆転しました。大事に乗っていこうと思っています。

満足している点

①余裕感たっぷりのエンジン。まだ慣らし段階なので、２千回転くらいしか回していません。それでも普通に一般道の流れに乗っていくことができます。（ただし発進時は少しもたつく）

②大きな車体の割には取り回しがしやすい。車内の広さを実感できると同時に、わりと楽に車庫入れができてしまう。試乗段階から、素直なハンドリングは感心していました。

③車体のデザイン。（好き嫌いは人それぞれでしょうけど）

④このクラスでは選択できるDSCです。凍結路面での停止・発進でも安心のオススメ装備です。積雪地・寒冷地の方は是非体験してみて下さい。この装備があることで、４WDのワゴンタイプではなく、FFのハッチバックを私は選びました。ブラックアイスバーンでも滑らない喜びと安心感を皆さんにも味わって欲しいです。

不満な点

①やはり車体の大きさです。幅の狭い道路では少し緊張しますね。徐々に慣れていくことだと思います。あとは、まだ慣らし段階の所為もあり、どうしても加速はイマイチです。

②後方視界の悪さ。これを納得済みで購入したのですが、やはり慣れるまで少し苦労しそうです。十字路ではない変形交差点では必要以上に安全確認をしてしまいます。

③ハイオク仕様。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験