マツダ アテンザスポーツ 「マツダの世界戦略車…　マイカーは2006年式のアテンザスポーツ23Z 6MT」のユーザーレビュー

マツダの世界戦略車…　マイカーは2006年式のアテンザスポーツ23Z 6MT

2024.8.16

総評

75点かな。世界戦略車としてはエンジンが…
ボディーもシャシーも足も一新している点はかなり高いレベルで当時の新車価格を考えると凄いとは思います。
エンジンもう少しパワートルクあればもっと売れていたかもしれないなと思います…

満足している点

1.荷室が広い！
（ホントはアテンザスポーツワゴンが欲しかったがアテンザスポーツでも
荷室は広く、高さはないものの、かなり積める…後部座席シート倒せば多分旧型モンキーなら2台は楽に積めるかと…）

2.当時の車の割には燃費が良いと思う…

3.FF車特有の癖がなく、素直なハンドリング

4.バイパス、高速でも安定した直進安定性

5.コーナリングもソコソコハイペースでも不安なく走れる…

6.外観デザインと内装デザインのバランスが良い

7.シフトの入りが良く、ユーノスロードスター並みにスコスコ入って気持ち良い！

8.中古で購入したがまぁまぁ破格値で買えたので良かったなと思ってます…

9.FF、直4気筒2300cc、6MT…パワーはそこまで無いが…操る楽しさがある。（アコードユーロRみたいな走りは出来ないが…個人的には外観デザインはアテンザスポーツの方が好き！）

10.フロントがダブルウィッシュボーン
リアがマルチリンク…スポーツカーとセダンの良い所を活かした足回りの造り…
（当時の新車価格でコレを採用したのが凄い）

11.前席シート…
（形状もだが、座り心地も程よくホールドされて、クッションの厚みも程よく、長時間座っていても疲れが少ない。自分のはハーフレザーシートだがこれが布シートなら文句なし…）

不満な点

1.小回り利かない

2.ステアリングが少し重め

3.後方視界悪い

4.5速と6速がクロスしすぎ…

5.メーターの色が赤表示で夜走ると目が疲れる

6.車体が少し重め…
（もう50キロ〜80キロ軽かったらかなり良くなると思うが…）

7.ブレーキが23Zだと大径ローターになるので
冬用タイヤ用としてインチダウンホイールが選べなくなる（割高になる）

8.左ピラー部からたまに雨漏りすることがある…

9.もう少しトルクが欲しい

10.樹脂部品の質がイマイチ…

11.後ろドア下照明が無い

デザイン

4

走行性能

3

乗り心地

4

積載性

5

燃費

5

価格

5

故障経験