マツダ アテンザスポーツ 「上記の不満な点は他グレードの純正パーツな...」のユーザーレビュー

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マツダ アテンザスポーツ

グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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上記の不満な点は他グレードの純正パーツな...

2004.8.20

総評
上記の不満な点は他グレードの純正パーツなどを使い徐々に解消していっています。非常に些細なことです。ランティス、ロードスター、RX7と乗り継いできましたが、この車は運転が非常に楽しく走りとそれに関係する操作系は前所有車よりも上質で大人の車(表現が変かもしれませんが本当にそう思います)を感じさせます。ちょっと手放せません。
満足している点
内外装のデザインは本当にすばらしいと思います。なんともしっとりとしたハンドリングには大変満足しております。エンジンも低速でよく粘り吹けも上々です。エンジン音もB型ユニットのような独特の騒音など無く好印象。乗り心地は低速では意外に柔らかい感じでまったり乗る自分には合ってます。高速時も含めて車の動きは機敏で非常に軽快です。
各部操作系は非常に使いやすく実によく考えられています。全くストレスを感じさせません。
不満な点
●ダンパーははっきり安物です。
●助手席に座って初めて気がついたのですがダッシュボード上面がボコボコです。
●ドアの内張りの布がB級品でした。パターンの中に混ざりもののように違う色が縫ってある。(一箇所だけですが)
●各ピラーの内張りとルーフライニング間にそれぞれ隙間がある。

など室内に関してはお金がかかっていないのがはっきり分かります。
また、各部にシルバーのアクセントがあしらわれているのは少々ガキっぽいです。
エアロなどの標準装備をやめてでも本体の細かい部分ににコストをかけてほしい。
ロードノイズや後ろからのこもり音など騒音は意外に大きい。
制震、吸音材などで対策をすると劇的に変わります。
ということは元々そのあたりが不十分ということでしょう。
振動をお互いに打ち消すという「モードコントロールパネル」はかえってこもるような音が気になり、あまりいいアイディアではないと思います。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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