マツダ アテンザスポーツ 「購入するにあたって心ではアテンザを買おう...」のユーザーレビュー

購入するにあたって心ではアテンザを買おう...

2004.4.25

総評

購入するにあたって心ではアテンザを買おうと最初からほぼ決めていましたが、一応レガシィ2.0Rとアコード24Tと競合させようと、それぞれの車の試乗をしましたところ残念な事に試乗だけでは正直、アテンザは一番乗って期待ハズレでした。特にディ－ラーの方の対応がよく、圧倒的に乗ってて楽しかったアコードが一気に対抗馬に浮上してきてかなり迷いましたが、最終的にはカッコ良さだけでアテンザを選びました。しかし、購入は正解だったと今では思います。試乗ではどちらかというと悪いくらいに思えた乗り心地が実際オーナーとして乗っているとだんだんしなやかになってきたし、試乗の時にはエンジン音などなにも聞こえず物足りなかったものが実際所有すると期待通りの音を奏でて、乗っていて非常に楽しいです。末永く大切に乗りたいと思います
ただ、アテンザスポーツって乗る人を選ぶみたいな見方があるような気がします。別にしゃれた若者だけが乗る車ではないはず！地味な若者、もしくは中年の方が乗ってもよい車だと思いますけどね。

満足している点

まず何よりもエクステリアと価格。この２点が購入の最大の理由だった。
予想以上に静粛性があり、乗り心地がよい。これは特筆ものではないか。
BOSEサウンドとディスチャージヘッドライトの明るさ。
気持ちよいエンジン音。乗り心地と相俟って運転しててとても気持ち良い。
乗るほどに一体感が増すところ。
後方視界はよくいわれてるほど悪くない。

不満な点

まず、車体が大き過ぎること。アテンザはよく乗ってて楽しいとか、気持ちいいとか言われます。確かにそう思いますが、この車体が大きいことによる街乗りでの気使い・ストレスがそれらをすべて帳消しにするほど大きい。結果街乗り、特に田舎の山道(片側一車線)では対向車線の車とのすれ違いは時として接触を覚悟しなければならない。
低速からの再加速が時間かかりすぎて非常にいらいらする。
アコードは左前方が見えにくいが、アテンザスポーツは右前方がほんとうに見えにいのでかなり右折に気を使う。
完璧に思えたエクステリアだが、唯一サイドビューがよくない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験