マツダ アテンザスポーツ 「日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性の...」のユーザーレビュー

日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性の...

2003.4.19

総評

日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性のマージンが高く取られているというのが私個人の考えなのですが、アテンザのプラットフォームからエンジンと前輪サスはまさにその通りじゃないかな？とまだ(１月購入でもう)６０００Ｋｍですが感じています。新開発ながら幸い今まで不都合が無さそうなのでこれは超お買い得で選んで大正解だったと喜んでいます。

満足している点

サスペンションは無駄な揺れがなくビシッと決まります。
特に私が驚いたのはブレーキで雨の日も含め恐ろしく良く効きます。
上記のことから車の安定感と危険回避性能がすこぶる高い事の安心感から超リラックスして運転できセンス良く広い室内と併せほんと疲れないですね。
カッコ良さは今更ですが大満足しています。眺めるのも楽しみの一つで洗車する回数が激増しました。(笑
エンジンオイル交換でオイルエレメント替えても４Ｌ缶１つで済み経済的です。流石最新のエンジンです。

不満な点

スタート加速は速くはないです、ですが遅くないので気になりません。
むしろ高速での追越加速は数値以上の馬力を感じています。やはりヨーロッパ仕様なのでしょうか？高速道を使っての遠乗りではこの車より楽な日本車は知りません。(不満になってませんね)
塗装薄いのですが最近の車は何処もそうなのであきらめてます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験