マツダ アテンザスポーツ 「マツダ党で良かったと思います！ 一言で言うと、 走りと居住性を両立したクルマです。 ６速MTだけあって運転は面白い！楽しい！の一言です。 」のユーザーレビュー

マツダ党で良かったと思います！ 一言で言うと、 走りと居住性を両立したクルマです。 ６速MTだけあって運転は面白い！楽しい！の一言です。

2012.1.4

総評

マツダ党で良かったと思います！

一言で言うと、
走りと居住性を両立したクルマです。
６速MTだけあって運転は面白い！楽しい！の一言です。
スコスコ決まるミッション、高回転型エンジン、走行安定性に優れたシャシ、
走りの面では最高です。

まさに、高速ロングツアラーを謳うだけあります。

さすが日本車で唯一、欧州のCDセグメント車売上トップ１０にランクインしてるだけあります。

大きい荷物も楽々入るカラクリフォールド。
某ホームセンターの店員さんも驚いていましたｗ

正直もっと売れても良いクルマなのに、
街中であまり見かけないのが不思議です。
一度騙されたつもりで試乗すれば、良さが分かるクルマですよ。

マツダ車はやっぱり運転が面白いです！
これからも運転する度に「イイね！」、見て「イイね！」と思うクルマを作ってほしいです。

満足している点

・エクステリアがカッコイイ
良い意味で今のマツダのデザインは日本車離れしていて好きな人はかなり好きなデザインかも。
実際にボクは(*´д｀*)ｱﾊｧって一目惚れで購入しましたｗ
アテンザオーナーの中にも一目惚れして購入した人も多いはずです。

・高速走行安定性に優れている
空力性能が良いだけあって◎です。
ドイツのアウトバーンで走行テストを重ねただけあって走りは伊達じゃないです。

・シートが気持ちいい
シートは硬すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいい。
長時間運転しても全然疲れないし、
助手席に乗った人にも評判良いです。

・気持ちいいエンジン
高回転型MZR２，５Lエンジンだけあってスーッとストレスなく回ってくれます。
吸排気を弄れば良いパフォーマンスを発揮します。
ただ、少しレスポンスが過敏すぎるかもです。

・静粛性が良い
高速を走っていても車内はかなり静かです。
アイドリング音も全然聞こえてきません。

不満な点

・内装が安っぽい
後期型は改善されてますが、前期はねぇ・・・
でも、後期型の部品が使えるのでクルマ弄りが好きな人は弄る楽しさがあるかもです。
ボクも後期部品やオプション部品を使って安っぽさを解消しましたｗ

・固いサスペンション
純正サスは高速では走りやすいんですが、一般道ではなんか、ゴツゴツした感じが・・・
社外のダウンサスやらに交換したら驚くほど変わりました。

・走ってて重さを感じる
これを打破するためにホイールを交換。
かなり軽く感じれます。
いかに純正ホイールが重いかが体感できましたｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験