マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

最高の一台でしょう！大きさが大きすぎて少...

2004.4.27

総評

最高の一台でしょう！大きさが大きすぎて少し取りまわしに苦労するが居住空間もグッドだから相殺される感じ。この車はお勧めできます！

満足している点

軽やかなふけ上がり、１速で踏み込めばすぐに5000rpmにいってしまう。 3000rpmのトルク感、排気音。 ＢＯＳＥの音質。 低速域でのコーナリング性能。 素晴らしい制動力。 4000rpm以...

不満な点

ブレーキダスト、ホイルが真っ黒に。 カックンブレーキで中速でヒールアンドトゥー使用とすると急制動になってしまう。 アクセルペダルをもう少し拡大してほしい。 サスのストロークが大きすぎてロール大。ノー...

乗り心地

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スタッフの対応がホントに悪い車に不備がで...

2004.4.26

総評

スタッフの対応がホントに悪い車に不備がでて、直してもらうのは、当たり前だし、むしろMAZDA側が誤るのが、当然！なのに（また来たのかよ！）見たいな感じで、だるそうに対応する。店に入ってもいらっしゃいませ...

満足している点

エンジン音があまり聞こえず、コーナーもすんなり曲がる、快適に乗れる！何と言っても顔に惚れた

不満な点

バックライトがつきっぱなしになってたり、パワーウィンドウが開けるときに異音がしたり、光軸がずれてたり、ヘッドライトがくもるなど故障が多すぎる！BOSEの音もあまり良くない。低速が弱い、内装も、以外に不便ブ...

乗り心地

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購入するにあたって心ではアテンザを買おう...

2004.4.25

総評

購入するにあたって心ではアテンザを買おうと最初からほぼ決めていましたが、一応レガシィ2.0Rとアコード24Tと競合させようと、それぞれの車の試乗をしましたところ残念な事に試乗だけでは正直、アテンザは一番乗...

満足している点

まず何よりもエクステリアと価格。この２点が購入の最大の理由だった。 予想以上に静粛性があり、乗り心地がよい。これは特筆ものではないか。 BOSEサウンドとディスチャージヘッドライトの明るさ。 気持ち...

不満な点

まず、車体が大き過ぎること。アテンザはよく乗ってて楽しいとか、気持ちいいとか言われます。確かにそう思いますが、この車体が大きいことによる街乗りでの気使い・ストレスがそれらをすべて帳消しにするほど大きい。結...

乗り心地

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車のメーカーにこだわりはなかったが、こんな...

2004.4.22

総評

車のメーカーにこだわりはなかったが、こんな車を作るマツダに興味がわく。傑作だと思う。 洗車するのも喜びである。

満足している点

①走り…必要充分なパワー、信頼性の高いブレーキ、コーナーにおけるハンドリング性能の高さ、剛性の高いボディ ②エクステリア…精悍なマスク、スポーティーだが高級感を兼ね備え、乗り手を選ばない ③インテリア...

不満な点

低速時のハンドルがクイックで慣れるまでに時間がかかる

乗り心地

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購入から一年経ちましたが、非常に気に入っ...

2004.4.18

総評

購入から一年経ちましたが、非常に気に入っています。身銭を切って購入した車ですので、少々親バカなのはご勘弁を（笑）。 正直、大人向けの車だと思います。大人と言っても、ジョージ・クルーニーのようなスタイリッ...

満足している点

・エクステリア（妻、妻の友人、息子にも好評！） ・居住性（男４人＋荷物が楽々。また、長距離運転でも余り疲れません） ・機能性（カラクリフォードはホントに便利） ・静粛性（後部座席との会話も楽々、会話...

不満な点

・初期でカクッと立ち上がるブレーキフィール（もうちょっとチューニング出来たと思うのだが…） ・プラスチッキーなコンソール（ちょっと安っぽい。若々しくはありますけどね） ・左にオフセット気味のシフト位置...

乗り心地

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6年半乗ったR33ｽｶｲﾗｲﾝ（2.5ｾﾀ...

2004.4.18

総評

6年半乗ったR33ｽｶｲﾗｲﾝ（2.5ｾﾀﾞﾝ）から乗り換えです。確かにｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは前車に劣っていますが、ｱﾃﾝｻﾞはそれを全く感じさせない実に気持ちいい走りを見せてくれます。やるじゃん、MA...

満足している点

何度見ても惚れ惚れしてしまうｴｸｽﾃﾘｱ。ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸを上回る（ような気がする）ﾄﾙｸﾌﾙな加速。慣らし中（というか納車当日！）にも関わらず坂道でうっかりｱｸｾﾙを踏み込んでしまった際のｴﾝｼﾞﾝ...

不満な点

あくまでもしいて挙げればですが…①後方視界の悪さ（ﾊﾞｯｸ時は相当気を使います）②思わず閉口したくなるﾀﾞｽﾄ！③当方ド田舎在住につき、狭い山道走行中におけるﾜｲﾄﾞな車幅がもたらす対向車とのすれ違い時の...

乗り心地

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とにかくカッコいい！フルノーマルでも十分...

2004.4.17

総評

とにかくカッコいい！フルノーマルでも十分目立ちます。かつてアルシオーネやＳＶＸ、ＰＡ－ネロなどのマイナー車を乗り継いできた私としては、アテンザはメジャー(？)すぎて注目されないのでは？という不安もありまし...

満足している点

①フルノーマルでもカッコいい ②スポーティさと乗り心地のバランスがいい ③さほどパワフルではないが、気持ちのいいエンジン ④日本ではウケないといわれている５ドアをあえてメインに展開してい　る点(つま...

不満な点

①オーディオがショボイ(音質の悪さ＋音量レベルの微調整ができない) ②燃費が悪い ③いまどき４ＡＴ ④後方の車両感覚がつかみにくい ⑤ブレーキの効きがよい反面、ブレーキダストがすごい

乗り心地

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◎最高の一台です！ラムエアを装着しふけ上...

2004.4.9

総評

◎最高の一台です！ラムエアを装着しふけ上がりがスムーズで、あまりトルク抜けも無いです。エグゼのスタビも不快なロールが消え適度なロールだけが残ります。エンジンも最高速を求めなければ最高のエンジンです。これか...

満足している点

○遮音性が高い。メカニカルノイズをうまい具合に消してある。 ○3000rpmを超えてからのエンジン音。 ○非常にトルクフル。高いギアを選択しても再加速に不満なし！トルクバンド　を外さなければオートマ並...

不満な点

×整備性の悪いエンジンルーム。ポジション球替えるのに一苦労。 ×車内遮音性は高いが外には音漏れがすごい。 ×ローギヤードすぎ！６速目がほしくなる。 ×本皮の質感

乗り心地

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走り込む程愛着が湧く車。親父（トヨタ派）に...

2004.4.6

総評

走り込む程愛着が湧く車。親父（トヨタ派）にマツダなんか買うなと言われたけれどさにあらず。親父が乗りたがって仕方ない。無理に人に勧めるつもりはないが俺は素晴らしいと思います。みんな、長く乗りましょー(^-^)

満足している点

デザイン、内装、走り、広さetc

不満な点

なし(ToT)

乗り心地

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MR-Sからの乗換えで、RX-8やアクセ...

2004.4.4

総評

MR-Sからの乗換えで、RX-8やアクセラなどいろいろ試乗してアテンザを選びました。MR-Sと較べるとドライブはこちらのほうが断然楽しいです。ボディ剛性の差なのか、エンジンの差なのかとにかくスポーツカーよ...

満足している点

レスポンスよく吹けのよいエンジン。6500回転までスムーズに回る。 高回転でも苦にならない気持ちよいエンジン音 出来のよいシート。サポートよく、しっかりしていて疲れにくいと思う。 広いトランクルーム。

不満な点

後席のヘットクリアランスが少し少ない。 MP3対応を選ぶと「音がよい」らしいBOSEを選べない。MP3対応を選択したのだが音は若干不満。

乗り心地

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コストパフォーマンスは最高じゃないですか...

2004.3.30

総評

コストパフォーマンスは最高じゃないですか？！ この価格で、この装備・・・というか足回りのよさ、ブレーキのよさは１級品といっても過言ではないでしょう。 発売より約２年が経過し、かなり熟成されてきたのでは...

満足している点

やっぱり、エクステリアデザインでしょう！ エッジの効いたシェイプはたまりません！車から降りるたびにうっとり・・・(笑) 次に、足回り！！１８インチをはいているなんて感じさせないしなやかさは絶品！ 狙...

不満な点

特にコレといってありません。 イロイロ報告されている不具合もありませんし。 惜しむらくは、天井の内張り、サンバイザー、Ａピラーの内張りなんかが、ちょっと安っぽいかな？ でも、基本的に内装はいい感じだ...

乗り心地

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今と為っては、値段が安く、走って楽しいアク...

2004.3.28

総評

今と為っては、値段が安く、走って楽しいアクセラの方がお薦めです。

満足している点

スタイリングは格好いいです。

不満な点

この前代車で借りたアクセラの方が、内装の質感が高いし、走りも面白い。

乗り心地

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トヨタの車は壊れない？マツダの車は壊れる？...

2004.3.26

総評

トヨタの車は壊れない？マツダの車は壊れる？ 次に何を買うかは自由だけどここで発表しないでね。 アテン君、走り、広さ共にいいです。愛着が湧く車です。コーナーの安定、ブレーキ。小銭入れはあんなにいらないけ...

満足している点

すべてにおいて高いポテンシャル

不満な点

なし

乗り心地

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このクラスでは運転していて楽しいと最も感...

2004.3.24

総評

このクラスでは運転していて楽しいと最も感じる事の出来たクルマです。しばらくは長期レポート気分でノーマルで乗りたいですね。

満足している点

足回り・ブレーキが良くできています。国産このクラス随一かと判断して購入に至りました。

不満な点

外装・内装共にコンサバ。凡庸。良く言えばソツの無いエクステリア。

乗り心地

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昨日ゴルフに男四人を乗せて行きました。圧倒...

2004.3.21

総評

昨日ゴルフに男四人を乗せて行きました。圧倒的広さに皆喜んでました。人四人ゴルフバッグ四つに手荷物四つを積んでの快適な走り、広さを感じさせないスポーティーなフォルム、10を切らない燃費、同乗者が必ずほめる「...

満足している点

「乗るのが楽しい」と「実用性」を高い次元で達成している点。

不満な点

なし

乗り心地

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・レガシーGTからの乗り換えですが、パワ...

2004.3.7

総評

・レガシーGTからの乗り換えですが、パワーを除けば値段も安いし買って満足しています。NEWレガシーのもっこりイメージに比べデザインは勝っていますね。 ・BOSEスピーカーをつけましたが、こもった感じがす...

満足している点

・コツンコツンとしないしなやか走り ・なんといっても他者を圧倒するようなワイド感があり気にいっています。 ・１８／４５のタイヤもグリップがよくカーブでも安心して乗れる。

不満な点

・坂道などでやはりパワー不足を感じます。 ・サイドミラーが少し小さく車庫入れがちょっとしにくい。 ・インパネがちょっとペラペラ感があり安っぽい？ ・ナビの選択肢が少ない。

乗り心地

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驚くほど広く、走りもスムーズ。堅すぎず柔ら...

2004.3.6

総評

驚くほど広く、走りもスムーズ。堅すぎず柔らかすぎない足回り。使い勝手は今までの車にないものがある。マツダの方向性は我がニーズにマッチしている。迷ってる人は試乗すれば良さがわかると思います

満足している点

使い勝手、音、スムーズな走り、インテリア。

不満な点

ダスト

乗り心地

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トータルバランスの高い車だと思います。（...

2004.3.3

総評

トータルバランスの高い車だと思います。（大方の意見と一致します） 決してどこか突出している訳ではないが、かなりの万能選手。 ゆっくり流している時のフィーリングが、長く付き合えるか否かの大きな要素だと思...

満足している点

①扱いやすいエンジン。今はまだ慣らし中ながら、低速トルクそこそこあり。 回した時の快音は試乗車で確認済み。早く自分の車でも体感したい。 ②ダンピングの効いた乗り心地。荒れた路面も気にならない。１８イン...

不満な点

①若干大きめのボディ。（慣れるかも？） ②タイヤハウスのクリアランスは大きすぎ。せっかく１８インチ入れてるのだからもう少しローダウンさせても良かったのに。（足回りはノーマルのセッティング崩したくない） ...

乗り心地

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優雅さと走りを兼ね備えた車だと思います。な...

2004.2.29

総評

優雅さと走りを兼ね備えた車だと思います。ならし運転中ですが、走ることの楽しさを蘇らせてくれました。私は走り屋ではないのですがふつうに走ってて楽しくて仕方ないです。思い通りに曲がり、止まる。これに勝るものな...

満足している点

十分なパワー。堅すぎず柔らかすぎない足回り。車内の広さ。ハンドリングの快適さ。納車２日で500KM走ったが腰が痛くなることの全くない快適さ。赤に統一されたインパネ類（初めは？でしたが長時間乗って！に変わり...

不満な点

ブレーキダスト。後方視界の悪さ（車庫入れ緊張）。

乗り心地

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レガシィやシビック、オデッセイなんかと比...

2004.2.16

総評

レガシィやシビック、オデッセイなんかと比較してアテを選んだのは、コイツが好きになったからだし、試乗するまでこの大きさでこんなに乗りやすいなんて思わなかった。 ホントにいいクルマだし、市場全体の評価がイマ...

満足している点

静かでパワーがあって乗りやすい。 運転していてストレスを感じないので疲れない。 後部座席がフラットになるし、なにより車内が広々としている。 燃費が意外に良い（最初の給油時に１３キロ／ℓ）

不満な点

後方視界が悪い。 ナビの地図が古い（今年買ったのに、３年前できた道路が載っていない。まぁ、マツダのせいじゃないけど…） できりゃＭＴ車に４駆と、ドアミラーのヒーター欲しい。 エンジンのかかりが悪い（...

乗り心地

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