マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (179ページ)

• 手前の車と奥の車 ボディカラーって同じかな？

  2018.11.10

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  ベストアンサー： ロードスターもアテンザも「ソウルレッド・クリスタルメタリック」というオプションカラーですね。

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• マツダのアテンザ デザインだけでいうなら、国産セダンではトップでしょうか？

  2018.11.10

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  ベストアンサー： そっすね。

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• 最近モデルチェンジしたマツダの新型アテンザって良い車なんでしょうか？皆さんはどう思っていますか？教えて下さい。

  2018.10.27

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  ベストアンサー： 派手ではなく地味(良い意味で)な車。 目先の流行を追わずスタンダードなタイプの車。 マツダのデザイナーが自信を持って送り出した感じが受けて取れます。

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• マツダまたかあ… マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が見つかったとして、スポーツタイプ多目的車（SUV）「CX―5」など4車種計23万5293台（201...

  2018.11.8

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  ベストアンサー： 新・マツダ地獄ここに有り！ でも、このリコールのおかげで、煤取りタダでしてもらえるね。 でも、エンドレスなリコールも嫌だろうな・・・

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• アテンザの内装ってシンプル過ぎませんか？ クラウンの様な高級感が全くありませんね？ さすが安物ですね？

  2018.10.25

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  ベストアンサー： フラッグシップといっても本気で作り込まれていませんからね。クラウンよりも大衆車的な要素が多いです。次期型ではFR化が噂されており、現行よりも高級な車になる可能性があります。

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• 日本シリーズを見ていて思ったのですが、 カープのヘルメットの赤はアテンザやアクセラの 赤と同じでは無いですか？ 気のせいかな？

  2018.10.28

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  ベストアンサー： http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201303/130319a.html そうです。下地が金属とプラスチックという違いがあるので、塗料は新規に開発したそうです。

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• 今のマツダ アテンザの魅力、長所は何ですか？

  2018.10.27

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  ベストアンサー： 嘘ほど安い燃費 強力なトルクでどんな坂道もスイスイ 高品質なインテリア 目を惹く魂動デザイン 同じクルマに出会わないレア物感。 荷室の大きなワゴン 他のクルマに乗り換える気にならない。

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• アテンザGH2008年、走行15万キロです。エンジンがかかりません。キーをオンにまで回してもメーターパネルが点灯しません。電圧は約12Vを指しておりオーディオやウインドーは作動します。試しにブー...

  2018.10.30

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  ベストアンサー： ヒューズ関係は全て正常ですか？

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• マツダのアテンザって 購入検討相手（ライバル）って、どんな車と比較する人が多いでしょうか？ また、そのライバル車と比べて何か短所ってありますか？

  2018.10.28

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  ベストアンサー： さあ、VOLVO V40とか、VWパサート、レガシーB4、S4、レヴォーグ、ていったところか。。

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• 車の買い替えで質問いたします。 ・現在の車 アクセラハイブリッド 二回目の車検前 走行距離99000キロ 年間約20000キロ 目立ったトラブルなし ・我が家の事情 マンション所有、来年早々ロ...

  2018.10.30

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  ベストアンサー： 質問者様は長年のマツダファンとお見受けします。SKYACTIV-Dの長所・短所はすでにご存じと思いますので割愛します。 一方で、マツダの次世代技術や最先端の取り組みについてはいかがでしょうか。 新型アクセラへのフルモデルチェンジは来年3月の噂です。ガソリンエンジンで世界で初めて部分的に圧縮着火技術を採用する「SKYACTIV-X」エンジンを搭載すると言われています。純ガソリン車の実燃費や環...

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