レンタカーで高速道路使用往復400km走行したいのですが次の車種だとどれがオススメですか？ 1つに絞らなくても良いですし、これだけは止めとけなど、何でも良いので教えていただきたいです。

Question

コンパクトカーで充分なのか、セダンが良いのか、、、

・ヤリスHEV
・ヤリスクロス
・アクア
・カローラHEV
・カローラアクシオ
・カローラツーリングHEV
・カローラスポーツHEV
・プリウス1.8
・プリウス2.0
・クラウン
・C-HR

・ノートe-power
・キックスe-power

・CX-3
・CX-5
・CX-8
・CX60
・MAZDA3 Sedan
・MAZDA6 Sedan
・アテンザセダン

補足

料金の関係で日産の候補は2台だけです。 免許を取得して半年で、今までヤリスHEV、アクア、カローラアクシオ、ノートe-powerに乗った事があります

Answer 1

個人的にはCX-5。知り合いの代理で運転したけど運転しやすかった。

HYBRIDは高速道路じゃあまり意味がないからお好みで。


大きくても小さくても片道200kmなんて2時間走るだけだからなんでも大丈夫ですよ。

Answer 2

・ヤリスHEVは狭いので長距離は却下かな〜
・ヤリスクロスはガソリン車だと燃費の面で却下
・アクアは燃費だけで見るなら有りだけど、家族でフル乗車だと荷物が乗らない！
・カローラHEVとカローラツーリングHEVとカロリースポーツHEVなら荷物が積みやすく、このサイズの車なのにリアダブルウィッシュボーンサスなのでカローラツーリングだけど、以外と車高が低いのと四角の見切りがデザイン上良くないのが欠点か？
・カローラアクシオはカローラを名乗ってはいるが、リアサスはトーションビーム式なので、乗り心地がね・・・
・プリウスは乗降性と視界の狭さでストレスが溜まりそう
・クラウンはどの型なのか分からないけど、長距離走行で安全性なら優秀かも？ただ燃料は悪い！
・CH-Rは未キリガ悪くレンタカーで乗るには乗り辛いし、乗り心地もイマイチ
・ノートとキックスは町乗りメインなら快適だが、高速燃費がイマイチなのと乗り心地が硬めです。
・CX-3は非力で狭く見切りがイマイチです。
・CX-5と8なら広い8の方が快適ですがややボディーサイズを持て余すかも？
・CX-60はディーゼルモデルでないと燃費の面で不利です。
・MAZDA3セダンはカローラと比較してリアサスがトーションビーム式なので乗り心地ならカローラかな〜と思います。デザインは良いけどね！
・MAZDA6とアテンザは同じだとして、これもディーゼルモデルは良いけど、燃費と視点の高さとパワフルさではCX-60の照かなと思います。

往復400kmならどれでも走れますが、広さと快適性と燃費のばらならCX-60だけど、レンタカーで不慣れな事を考えるとカローラHEV辺りが乗り心地と燃費と狭い道でも扱いやすい易いと思います。

Answer 3

個人的にはSUVはお勧めしない。基本的にシート位置が低い方が安定していてコーナーでも安心して曲がれる。特に高速の出口とか。それにSUVって中は案外狭い。CX3ならハッチバックの背丈だけ高くしたものと思った方がいいです。
上のリストの中からならMazda6セダンは快適です。カローラースポーツも操縦性はまさにスポーツカーでしかも滑らか。

Answer 4

SUVをお薦めします。
車高が高いので疲労感が少ないように感じます。
マツダのディーゼルでしたら、どれも高速燃費は良いですよ！

Answer 5

圧倒的にアクアだと思います。
トヨタ自社データではありますが、満タンで東京から広島まで、無給油で走行したデータがあります。
他車では無理かと思います。

Answer 6

車幅等問題ないのであれば、セダンで良いのでは？
個人的には、単回の話で400キロ程度なので、お好きな車で良いと思います。
以前、秋田から青森の竜飛岬（往復600キロ）を1日で走りました。
普通のノートをレンタルし、大人3人でも特に問題なしでした。
常の自家用はフガハイやクラウン、仕事車で軽バンやトラックに乗ってますが、
1回だけならどれでも問題ないです。
購入となると拘りますが…

Answer 7

レンタカーなら、
e-POWER以外です。

価格設定として「燃費が良いから高いよ」という値段ですが、e-POWERは高速で燃費が少しですが落ちます。ちょっとだけお得感に欠けます。ノートが新型で、プロパイロット使いたければ検討を。

それ以外なら、値段が、「車が小さいから安いよ」「大きいから高いよ」「燃費良いから高いよ」が成立するので何でも良いです。

コンパクトでも多くは世界戦略車ですから、100km/hくらい余裕で出して走れる性能はあるわけです。だから、金と引き換えに何かプラス性能を手に入れるか、安く済ますかは何でも良いのです。日本車はレベル高いんですよ。

Answer 8

人数と荷物の量で決めれば良いかと思います。

4人＋荷物とかなら快適に乗れる車種も変わってくると思いますし、2人＋荷物ならどれでも大丈夫でしょうし。

Answer 9

燃費優先なら、HEV
（燃費的に大きな差はないので好きな車を。後部座席に人が乗るならヤリス、ヤリスクロス、C-HRはないかな？）
e−powerは高速向きではないです。
街乗り
楽しさを両立させたいならmazda3のディーゼル


ゆったり乗りたいなら、クラウン

Answer 10

1回限りの単発なら何でもいいでしょう。単に乗り慣れてて安心できるものがいいかなと思います。

毎日の通勤等なら、コンパクトサイズ(ヤリスHEV、ヤリスクロス、アクア、ノートe-POWER、CX-3、あとカロツー以外のカローラシリーズはギリギリ境界線)はやめておいた方がいいです。仕事で毎日のように色んな車で長距離移動しますが、体鍛えてる&慣れてないと、結構キツいです。