マツダ アテンザセダン のみんなの質問
1251849539さん
2024.3.7 01:38
コンパクトカーで充分なのか、セダンが良いのか、、、
・ヤリスHEV
・ヤリスクロス
・アクア
・カローラHEV
・カローラアクシオ
・カローラツーリングHEV
・カローラスポーツHEV
・プリウス1.8
・プリウス2.0
・クラウン
・C-HR
・ノートe-power
・キックスe-power
・CX-3
・CX-5
・CX-8
・CX60
・MAZDA3 Sedan
・MAZDA6 Sedan
・アテンザセダン
補足
料金の関係で日産の候補は2台だけです。 免許を取得して半年で、今までヤリスHEV、アクア、カローラアクシオ、ノートe-powerに乗った事があります
yp4********さん
2024.3.7 03:24
ノートe-powerがいいんじゃないでしょうか!?
dak********さん
2024.3.7 03:20
選択肢にクラウンがあるならクラウンでしょう。何年も前ですが片道500キロを運転しましたが、全く疲れず感動した記憶が忘れられません。高速道路を楽々走れました。当時の自家用車がカローラで次元が違うと思いました。
1249864826さん
2024.3.7 02:33
クラウンが良いです
400キロの距離でも運転していて楽です
cva********さん
2024.3.7 02:23
> コンパクトカーで充分
> 今までヤリスHEV、アクア、カローラアクシオ、ノートe-powerに乗った
その条件なら、ヤリスHEV をお勧めします。
理由は次のようになります。
◆乗った経験がある車のほうが無難
◆燃費が良い
◆車体が小さいほうが扱いやすい
◆レンタル料が安い
さらに安く済ませたいときは軽自動車(アルト、ミライース など)をお勧めします。
レンタル料が安いのはもちろんですが、軽自動車なら高速道路の通行料が安くなりますので、400 km も走るなら非常にお得です。
グローバルさん
2024.3.7 02:19
高速道路主体であれば、私ならクラウンかCX-60のディーゼルかの2択です。
e-powerは高速走行するには非力ではないでしょうか。
AE86 33年さん
2024.3.7 01:46
長距離なら 後輪駆動のセダンが運転が楽しくてラクなんですけどね
SUVとか デカいし邪魔
視点が高いってんで バカが好んで乗りたがるが
取り回しがめんどくさい 最小回転半径がでかい
車重も重たいわりに あまり荷物も載らない
レンタカーに 何もムリから何の愉しみもないプリウスを選ぶのもどうかと思う
自家用車で燃費を稼ぎたいのならともかく
せっかくのレンタカーだと ガソリン車でそこそこ飛ばせるクルマがいいんだよね
日産車は全般的にエンジンがダメでクソ
マツダのラインナップは ガタイがデカいので駐車場で難儀する
海外サイズだからなあ
というわけで オイラならクラウンだな
次点でカローラアクシオ FFだけどコンパクトで取り回しも良い
癖がない
昔 セフィーロ旅行した時は快適だったな
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