マツダのアテンザがマツダ3になったんですか？

Answer 1

違う。

従来のアクセラがMazda3になりました。

↓発売日東実に飛び込みで試乗成功

https://i.imgur.com/0GBeFx1.jpg

15S Touring

なお、アテンザはMazda6です。

あと、次期型デミオはMazda2になります。

Answer 2

＜＜マツダのアテンザがマツダ3になったんですか？＞＞

国内販売名・アクセラが、海外販売名””Mazda３””と同じになった。


＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿2019年5月24日（金）
【マツダ3 新型】ついに アクセラ 後継車が国内デビュー！ 車名変更
https://response.jp/article/2019/05/24/322696.html
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～～～冒頭文章～～～
ついに国内販売がスタートした『アクセラ』後継車。全面刷新された新型は日本における名前もチェンジし、グローバル名称である『マツダ3』（MAZDA3、マツダ・スリー）」を名乗ることになったのがまず大きなトピックだ。

このマツダ3は、マツダにとってきわめて特別な意味をもつ新型車だ。2012年にデビューした先代『CX-5』以降のマツダ車は、『CX-8』まで第6世代商品と呼ばれる技術基盤で作られていた。しかしMAZDA3からはプラットフォームやボディ構造、そしてサスペンションなどのコア技術を刷新。マツダ3はその新世代商品群（第7世代）の先陣を切ったというわけである。

エンジンはガソリンが1.5リットルと2.0リットル、ディーゼルが1.8Lを設定。さらに注目なのが「火花圧縮点火（SPCCI）」と呼ばれる量産車世界初の燃焼方式を採用した2.0Lのガソリンエンジン「SKYACTIV-X」の搭載だ。

この「SKYACTIV-X」についてマツダは「優れた初期レスポンスと力強いトルクを備えるディーゼルの良さと、素早い操作にもリニアに追従し、高回転までスムーズに伸びていくガソリンエンジンの良さを兼ね備えた走りを実現」とマツダは説明。「Mハイブリッド」と呼ぶ、スターターモーターを兼ねたモーターにより駆動アシストを行う、いわゆるマイルドハイブリッドを組み合わせて搭載される。

ボディタイプはセダンと、「ファストバック」と呼ぶ5ドアハッチバックの2タイプ。セダンがコンサバティブで広い客層に向けたデザインとしているのに対し、ファストバックは好き嫌いが分かれることを覚悟してアバンギャルドで新しい世界観を作ろうという意気込みが伝わってくる。いずれも、従来の常識では考えられない内側に反ったドアパネルを組み合わせているのも大きなデザイントピックといえる。
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Answer 3

アテンザは以前のルーチェクラスだと思うので
改名するならmazda9になると思います。

昔のマツダの輸出車名はマツダ＋数字でした。

例えばファミリアならmazda323
カペラならmazda626 と言う感じ。

ちなみにデミオは海外だとmazda２になります。

Answer 4

>マツダのアテンザがマツダ3になったんですか？

アクセラが日本での車名変更して海外モデル名と同じ「マツダ3」になったのです
アテンザは「マツダ6」の名前で販売されています
これはヨーロッパの車種名の使い方に準じていますポルシェ911やプジョー308など数字を使っています、マツダはヨーロッパで評価が高いので現地の名前の付け方を世襲しています、日本でもそれに倣ってのモデル名変更でしょう

Answer 5

ファミリアだよ

Answer 6

マツダ3はもともとファミリアの海外での名前でアクセラの後継機。

アテンザ(旧名：カペラ)はマツダ6。

Answer 7

海外では元々MAZDA3で、アテンザは日本だけの名前でしたので、
今回のモデルチェンジを機に統一したのでしょう。

次からのモデルも2とか6とかになるんじゃないでしょうかね。

Answer 8

アクセラのフルモデルチェンジに合わせて、従来からアクセラの海外向け名称だった"MAZDA3"に統一された。

今後、フルモデルチェンジが行われると見られるデミオやアテンザも、それぞれ海外向けと同じ"MAZDA2"、"MAZDA6"へと改名されるとに噂も。
https://bestcarweb.jp/news/75315

Answer 9

アクセラと言う車種が販売修了して、マツダ３という車種の販売が始まりました。
で、マツダ内のクルマのクラスとしてはアクセラの後継車種といえるということです。

べつに、名称変更したわけではありません。

Answer 10

アクセラがマツダ3に。