マツダ アテンザセダン のみんなの質問
ID非表示さん
2010.9.1 21:39
アテンザスポーツ(170馬力)か
スピードアテンザ(250馬力)
の購入を考えています。
80馬力の差で運転手が感じれるような違いは何ですか?
ムリムラムダさん
2010.9.1 22:01
80馬力(1.47倍)違うと、ノーマル車とターボ車程度の差は確実に出ます。ただトルクの数字も重要で
馬力(ギヤで変換されたあとのパワー)
スポーツ170ps/6,000rpm
スピード272ps/5500rpm(これしか見つかりませんでした)
トルク(エンジンの純粋なパワー)
スポーツ 23.0kg・m)/4,000rpm
スピード 38..7kgm/3000rpm
これを見るとエンジン(トルク)はスピードの方が低回転で1.68倍のパワーがあること
スポーツはエンジンの非力さ(トルクの低さ)をギヤ比でごまかして馬力を補い、1.68倍の差を1.47倍にしているのが分かります。
つまり、スポーツはギヤ比を悪くして馬力を出しているので高回転になりがちですし、2/3のパワーしかないので全回転域で非力さを感じます。
スポ-ツは低回転からがんがん加速できますが、ピークの回転が低いので中高回転域くらいで伸び悩むことが分かります。
あとは質問者様の好み次第です。数字だけの話になりましたがどちらもいい車ですよ。
ep3********さん
2010.9.2 03:24
マツスピアテンザはアクセル全開で、シートに押しつけられる位のGを感じます。
アテンザスポーツはそこまでの加速力はありません。
後は気持ちの持ち方も変わってきます、トルクがあれば高速巡航も気持ちに余裕が生まれると思います。
後は自分の場合はアテンザスポーツに乗っていて、となりにマツスピアテンザが来たら悔しい気持ちになるかも…(笑)
ycq********さん
2010.9.2 01:06
170馬力だと時速200㌔から先は苦しい
250馬力と38㌔のトルクなら250㌔は超えていく
eun********さん
2010.9.1 21:55
サーキットのストレートです。下手くそにコーナーで追いついてもその後のストレートで引き離されると「おまえにそのクルマ乗る資格ねえ」と理不尽な怒りを感じます。車体が同じで80psも違うとその差は歴然でしょう。
blu********さん
2010.9.1 21:42
>馬力の違いはどの場面で現れますか?
最高速ですね
性能曲線図を参考に
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