ディーゼル車でv8並みのトルクと聞きますが、どんな感じなのですか？ 2リッターのディーゼル車で馬力が200前後でトルクが40N前後の車として、

Question

v8には乗った事がないですが、理屈で言えば200馬力発生までは同じ様な加速という事でしょうか？

Answer 1

＊車重、空気抵抗もろもろの環境要因が同等の場合、2913回転で163.5馬力を発生させるまでは前者（ディーゼル車）の方が加速が速い。


＊マツダ/アテンザ
2.2L ディーゼル・ターボ L4
総排気量 2188cc
エンジン型式 SH-VPTR
最高出力 190ps(140kW)/4500rpm
最大トルク 45.9kgf・m(450N・m)/2000rpm

＊トヨタ/ランドクルーザー（LC200）
4.6L ハイオク V8
総排気量 4608cc
エンジン型式 1UR-FE
最高出力 318ps(234kW)/5600rpm
最大トルク 46.9kgf・m(460N・m)/3400rpm

＊出力＝トルク×回転数×定数
出力[W]=トルク[Nm]×回転数[r.p.m]×2π/60
トルク[Nm]=トルク[kgfm]×9.8
出力[W]=出力[PS]×75×9.8

＊各回転数におけるトルクと出力
（単純化を仮定）
・SH-VPTR
0rpm 0Nm 0kW
100rpm 22.5Nm 0.2kW
…
2000rpm 450Nm 94.2kW[128.1PS]
2100rpm 443.88Nm 97.6kW
…
2913rpm 394.1Nm[40.2kgfm] 120.2kW[163.5PS]
…
4500rpm 297Nm[30.3kgfm] 140kW
4600rpm 288Nm 138.7kW
…

・1UR-FE
0rpm 0Nm 0kW
100rpm 13.5Nm 0.1kW
…
2913rpm 394.1Nm[40.2kgfm] 120.2kW[163.5PS]
…
3400rpm 460Nm 163.8kW[222.7PS]
3500rpm 457.22Nm 167.6kW
…
5600rpm 399Nm[40.7kgfm] 234kW
5700rpm 390Nm 232.8kW
…

＊画像は回転数と各エンジンの発生出力の対応グラフ
つまり、車重、空気抵抗もろもろの環境要因が同等の場合、2913回転で163.5馬力を発生させるまでは前者（ディーゼル車）の方が加速が速い。

【参考文献】
・アテンザ/カタログ
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ATENZA_SEDAN/10115850/
・アテンザ搭載エンジン/カタログ
https://eng.greeco-channel.com/engine/mazda-sh-vptr/
・LC200/カタログ
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/LAND_CRUISER/10130604/
・LC200搭載エンジン/カタログ
https://eng.greeco-channel.com/engine/toyota-1ur-fe/

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。勉強になりました。

Answer 2

排気量次第です。
1000ccあたり10k位がNAの限界値です。
あとは直列だろうがボクサーだろうがV型だろうがたいして変わりません。
変わるとしたら過給機です。
まぁV8なら3000cc位は最低でもあると思うので3000ccなら30k並みのトルクです。

v6なら1600ccが最小だったと思います(ミラージュv6…)

ディーゼルはその超低回転重視からくる粘りが魅力です。ガソリンではエンストするような場所でも普通に動きます。ただし馬力は同排気量のガソリンに完敗でディーゼルにターボ付けてようやくガソリンのNA並みです。

Answer 3

BMWディーゼルに乗ってますが、そういうスペックの車ですが、ガソリンエンジンとは違いますね

例えば2リッターガソリンターボ320iと同じ2リッターディーゼルターボの320dは同じような馬力ですが、トルクはディーゼルは倍

じゃ加速は、というとゼロ発進は公表データはほぼ同じ

じゃトルクがあっても意味ないじゃん、なんですが、昔のディーゼルとは比べ物になりませんが、低回転からのレスポンスはやはりガソリンよりも回りが悪く、そこでもたつき、タイムロスし、あとで追い上げる感じです

じゃディーゼルのメリットはちょっとでも回っていて、そこからの中間加速がガソリンより段違いで速い

ガソリンだとシフトダウンが必要なところ、ただアクセルを踏めばいい感じ

とにかく巡航が楽ですね

欧州では軽油は安くないのに、ディーゼルが好まれるのがよくわかりました

そして燃費は高速巡航ならリッター25はいきます。同行したプリウスより燃料費は安かったですね

関係ない話、すいませんでした

知恵袋では最新のクリーンディーゼルに乗ったこともないのに、カラカラ音がする、とか批判的な人多いですから、またなんか言われるかもね

Answer 4

それはエンジン性能曲線というのを見ると分かります。
LC200のV8 4.6Lの性能曲線