マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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マツダの6ATはこだわりがある。という記事を見ました。
アイシンのような海外メーカーにも輸出する量産ATより耐久性に優れていますか？
父のアテンザ6atは28万キロで壊れていません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

デミオ1300ガソリンの6ATに乗っています。
初期不具合でAT載せ換えましたが、それから21万キロは大丈夫のようです。
耐久性は普通ではないかと思います。

こだわりたいから内製なのかもしれません。
6ATは３種類に分かれているらしく

①「1.3G」
②「1.5G/2.0G/2.5G＋1.5D」
③「2.2D」

MAZDA3 2.0Gやデミオ1.5Dでは気にならないけど、自分の1.3Gは減速時の挙動が良くないですね。
エアコン使用で特に夏は、減速時にギクシャクしますね。
代車やレンタカーにも乗りましたが、同じような傾向でした。
MTが好きな人で気にならない人もいますが、私は気になります。

質問者からのお礼コメント

2022.10.9 06:05

ありがとうございました

その他の回答 （3件）

  • 性能が悪いね
    ノートが、音もなく登った坂道を、5,000回転も回しやがった(笑)

    それで燃費も
    MAZDA３：17㎞/㍑
    ノート：28㎞/㍑

    たったの６段なんて10年以上遅れているね。
    まあディーゼルのトルクに耐えるCVTが、造れないので仕方なくなんだろうけど。

  • アイシン＞＞＞ジャトコ

  • 海外じゃcvtなんてほぼないからね

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