最近のマツダ車はどうですか？

Question

高速道路を走っていると国産車ではマツダのcx5やアテンザが140キロ近くで巡航しているのを見かけます。

馬力も200ない程度でスポーツカーでもないですが、高速でコーナーをかけて行きます。

外車好きで国産に興味がありませんでしたが、マツダ車はドイツアウトバーンで高速巡航が可能なレベルまで来たのでしょうか？

Answer 1

スカイアクティブになってからマツダ車の性能は格段に上がりましたね。
安定感が10年前とは違います。

アウトバーンで高速巡行できるかと言えば欧州仕様であればできますね。
200km/h以上で走る道路ですし、走れなければ誰も買ってはくれません。
10年前でもMAZDA6（アテンザ）はたまに走っていましたよ。
しかし、ベンツCクラス、BMW3シリーズ、VWゴルフ、などの方が安定感があり、無理なく走っている感じでした。
マツダ車は日本車の中では足回りが硬めで、エンジンに力を入れているため
ドイツ車に近い感じだと思います。

Answer 2

アウトバーンでポルシェに並んで走ることは無理でしょうが、フォルクワーゲンやメルセデスのスタンダードグレードと並ぶくらいならできるでしょう。
マツダはカペラを売っていた30年以上前から、欧州では定評があるブランドでした。1987年に登場したカペラはドイツでインポートカー・オブザ・イヤーに選ばれ、米国でも人気を博しました。アテンザが登場した頃にヨーロッパに出張に行くと、現地の若いスタッフに「マツダ6はいい車だな！」と言われたりしました。
日本で感じる以上に、欧州では認められたブランドですよ。

Answer 3

2000cc 73psのカローラディーゼルでも140キロ出ますから、
175ps、190psなら楽勝でしょう。

Answer 4

ディーゼルの話かな？

ディーゼルの特性なのでそこから先は馬力が出ないので加速は鈍いです。
多分かなり頑張ってると思いますよ。

ディーゼルはエンジンが頑丈なのでハイブーストでトルクがあり出だし位はおっ！って思いますがそれ以降はおいしい領域を超えるので回ってるだけです。
私のエボに果敢にも挑んできたＣＸ-5がいましたがなめプモードの純正以下のブーストの0.75ｋで勝負したら出だしこそ１台分位離れましたがその後はイジメかよって位エボの圧勝でした。
推定馬力は２３０～２５０馬力位でトルクは32～35ｋ位です。

ＣＸ-3がブースト1.5ｋ位かかってるらしいのでおそらくマツダのディーゼルはみんなこれくらいかかってると予想するとガソリンとディーゼルの違いが強く出てると思います。

アウトバーンでめちゃ速いのはごく一部でほとんどは１００～２００未満と聞いたことがあります。

Answer 5

外車に比べたら踏んだ時の安定感や安心感は落ちますが今時の日本車で140で精一杯の車は有りません
マツダ下位のMAZDA2でも普通に140で巡行します、踏めば180まで出ます
馬力が無ければスピードが出ないと言う考えが根本的な間違い

Answer 6

あの価格帯で140km/hくらいで支障出てたら
商品として成り立ちませんよ？

いつの時代のマツダを引きずってるんですか笑笑

Answer 7

140km巡航って軽じゃなければできますよ。

馬力も200ない程度って言ってますが200ってちょっと前のスポーツカーレベルだからね。

Answer 8

日本のメーカーでも、国内販売より海外メインです。
故に開発も海外仕様にて行います。
違いは速度リミッターぐらいでしょう。

Answer 9

今やどこの日本車も同じレベルです。