マツダ アテンザセダン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.8.13 06:44
Visionさん
2018.8.13 07:34
走りに関しては圧倒的にアテンザが上。。
元々アッパーミドル向けサルーンとして作っているから、根本的に違う。
カーブが多い山岳路を高速ツーリングする場合も、重心位置が高いCX-5と比べたら、安定感も乗り心地も次元が違うし、緊急回避能力もアテンザが上。
加えてシートも金を掛けているいるから、運転姿勢が楽で長時間になる程、疲れで差が開く。アテンザはスポーツサルーンが発祥なのでGTカー的(高速長距離移動)な要素も併せ持っている。
CX-5の利点は、街中での取り回しだね。視線が高いからミニバン等に囲まれても圧迫が少なく周囲の情報収集がしやすい。
アテンザのディーゼルとガソリンの違いを言うと、山岳ツーリングならガソリン、高速道路ならディーゼルとなる。ガソリンは重心バランスが良いからハンドリングそのものはこちらが上。2.5ならそこそこパワーもある。ディーゼルはフロントヘビーだけど、高速道路での圧倒的余力は魅力。フル乗車時の登坂でも平地と変わらないパフォーマンスを発揮する。
aka********さん
2018.8.13 11:07
一般的にはアテンザですが、CX-5に近いクルマに乗り慣れていれば、CX-5の方が楽ちんだと思います。アテンザの方が室内の圧迫感がありますし、前方視界もあまり。
ただ、後部座席に乗る人にはCX-5の方が外が見えにくく、体が小さい方だとストレスがたまるかも。
yam********さん
2018.8.13 07:40
「アテンザ」は、「CX-5」とは・・グレードが違うでしょ・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・「セダン・ベース」だし…。
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/grade/#atenza-sedan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
<SKYACTIV-G 2.5/2.0、SKYACTIV-D 2.2ともに新技術搭載。>
安全性能:
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/safety/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「CX-5」SUVより・圧倒的に乗り心地が、良いですよ。
視点が高い:⇒運転がし易い・・
********************と語る方いますが・・そうはかぎらない。
””座席位置が、高い分””・・縦揺れ・横揺れ・・・
**************同じく、横G//縦G・・が、二乗に増えるんだよ。
▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲..▲
※:車両の前後左右に備えた計4つのカメラを活用。
狭い場所での駐車、狭い道でのすれ違い、
T字路への進入時などで確認したいエリアの状況が
直感的に把握しやすく、より的確な運転操作に役立ちます。
視界に関して・・・・・⇩・・⇩・・⇩・・
ごとねさん
2018.8.13 07:06
同じく…
乗り心地→アテンザ」
視点が高い→運転が楽→CX5」
(=゚ω゚)ノ
ミートゥー
taroさん
2018.8.13 06:47
乗り心地が良いのはアテンザ。
高速、長距離は視点の高いCX5、ディーゼルが楽。
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