マニュアル車で特に楽しいと思った車はありますか？

Question

友達がMR2ターボ2.0 GTSに乗っており、一度貸していただいたのですがシフト操作が面白すぎてたまりませんでした。あのシフトチェンジするたびにガチャっとロックがかかるような感覚がMTを運転してるな〜っていう感じですごくよかったです。それとも他のスポーツカーに乗ったことがない私が無知なだけですかね。。。。
ちなみに当方は２シーターは買えなかったのでアテンザGG3S前期型を購入したのですが感覚が全然違うので（比べるのもおかしいですが；）将来車を買い換えるときはもう少しMTの感覚を楽しめる車にしようと思っています。
アテンザは大好きで思い入れもありますけどね。。。

Answer 1

MR2はシフトレバーの位置、適度にショートストロークなので普通のMTよりは「操作感」は高いのかも知れませんね。
他の車ではFD3S、歴代ロードスター、インプレッサ6MT辺りはコクコクとしたシフトフィールでSW20より気持ち良いですよ。

25年以上MT（足車はATですが）車を乗っていますですので、特に楽しいとか感じたことはありませんが、反対に面倒とも感じたことはありません。

以下老婆心ですが、次にMTをと考えられているならば、丁寧なアクセルワークを心掛けて下さい。
トルコンATやCVTはダイレクト感が薄い為、アクセルワークがラフになり易い傾向が強く、いざMTに乗った時に助手席からクレーム出る場合も少なくありません。

Answer 2

ポルシェ911ターボかなアレは値段相応以上の価値の在るクルマですから

Answer 3

DC2インテRは楽しかったです。

Answer 4

stiですかね
ターボなのにレスポンスがよく、思い通りに加速しながら力強くエキゾースト音があがっていき、それに私はとても興奮しました。
あとぶっ飛んだ加速力も楽しいと思いました。

Answer 5

フィアット500（旧）
ノンシンクロで難しいけどアレを上手く扱えるようになった時の楽しさは無かったです。
絶望的に遅いですが、それでも頑張ればなんとか流れに乗れる…。
普通に走るだけでレーシングカーのようです。
ダブルクラッチを覚えたのも必要に迫られてですから。

Answer 6

レガシィB4（BL5型）に乗ってたときはシフト変えるたびに力強い加速が得られましたので、楽しかったですね。

アコードユーロR（CL7型）に乗ってたときはエンジンをリミット付近までぶん回してシフトして遊んだりすることもありました。

そして今は…サンバーバン（TV1型）笑 お金が無くて…。でもやっぱりミッション車です。渋滞とか坂道とか弁当食いながらとかのときはオートマだったらなぁ、なんて思うこともありますが、やっぱり自分の好きなタイミングでシフトできますし、ヘタクソながらでも車を操作しているって感じが好きですね。

それこそ燃費重視にするために回転数をどれだけでシフトして…なんて考えられるのもミッション車ならではじゃないかなって思います。

Answer 7

シトロエン2CV

押したり引いたりの独特のシフト操作が新鮮で楽しかった。

Answer 8

三菱ミニカ
形式は忘れました、代車だったので
ただシフトフィーリングは絶品でした、2速、3速の入りがいいんです
カチッと気持ちよく入りましたね
FF、軽の中にはこういう車もあります、という例です

中古なら車両価格で10万しないところから始まると思いますよ
古い軽には意外な素材が眠っています、それを発掘するのもありでしょう

Answer 9

かき回しは面白いですね(^-^)
2速でどれだけ引っ張れるかとかね
今は私もオートマだけど、時々友達の車で遊んでいます

Answer 10

あれでもMR2はFFレイアウトと同じシフトワイヤー式なのでFDやロードスターはさらにダイレクト感ありますよ。