国産セダン 今自分が乗るなら国産セダンの中で何がいいですか？ 走り、見た目、装備等も考えた上で！ 理由も書いて下さると嬉しいです。

Question

また、今何乗ってますか？
自分はスカイラインＶ３６ 370GTとレクサスＩＳ３５０と悩み…レクサスＩＳ３５０を購入しました。
あと車に詳しい方 レクサスＩＳ３５０どう思いますか？

自分は単純に見た目とエンジンと後は見栄で購入しました（笑）
スカイラインも捨て難かったがf^_^;
ちなみに自分の前車はレガシィBL５です。
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クラウン
セルシオ
ＬＳ
ＧＳ
ＩＳ
マークＸ
フーガ
シーマ
インプレッサ
レガシィ
ランエボ
ギャラン
アテンザ 検索用

Answer 1

個人的には国産ではレガシィ を選ぶと思います。
理由は、レガシィはギャランやランエボやインプレッサとも品や雰囲気が違いますし、
「レガシィは代わりがいない車」だと思います。

今は、欧州製セダン（３０００ｃｃ）と妻用にトヨタ製ＳＵＶ（３５００ｃｃ）に
乗ってます。

レクサスＩＳ３５０は私はカッコいいと思いますよ。
私も以前レガシィBL５のＤ型ターボスペックＢの６速ＭＴに乗ってまして、
今の欧州製セダン（３０００ｃｃ）を買う時にＩＳ３５０比較対象しましたよ。
私もスカイラインＶ３６ 370GTよりＩＳ３５０の方が好みです。

但し、ＩＳ３５０はＩＳ２５０と見た目がリアのエンブレム以外では分からないのが
難点ですね。多くの女性にとっては「エンジンがどうとかはあまり関係ない」が
本音だと思います。
それと、ＦＲは超高速域は「怖い」と思います。私だけかな？
それを考えると国産ではやはり「レガシィ」ですね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
自分も高速、山道走るとFRじゃ不安ですf^_^;

それだけレガシィが安定してたんでしょうね（笑）

なんかレガシィが恋しくなってきた今日この頃…

Answer 2

Ｙ５０フーガ後期ですね！

Answer 3

①最近、国産車で角ばったセダンが無くなりました。

形的には、三菱ディグニティー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Dignity_front.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Dignity_rear.jpg

国産ショートリムジン。運転するにも後席でおもてなしするにも全てにおいて満足できる車です。

ゆったり運転、道は譲り合い、ドアはやさしく閉める・・・・この車は温厚な優良ドライバーを育てる車です。

どこに行ってもなかなかの注目度。ヘタな場所にはいけません。

なんといってもその希少性。総生産台数５９台。更に後期ともなると１１台しかない。

乗り心地は電子制御サスペンション（ＥＣＳ）にて自動で管理されており、文句のつけようがありません。

アルミを１９インチに変えても乗り心地はまったく変わりません。

室内は大変広いです。内装・装備文句なしです。

スーパーエグゼクティブシステムの恩恵で味わえるくつろぎ感・優越感はひとしおです。

デボネアエグゼクティブⅢについていた加湿機っぽい機能があれば満点でした。

Ｖ８ＧＤＩエンジンは非常に静かです。

アイドリング中に同乗者から「今アイドリング中？」と驚かれるほどです。

それでいてトルクは非常に太い！プラウディアのＶ６ＧＤＩエンジンと比べるとその差は歴然です。

急な坂道を登ってもＧＤＩエコランプが消える事はまずありません。

街中では３速５０キロで十分です。１００キロ出してもエンジン回転数は１５００前後。

１人乗車でも４人でも負荷はほとんど変わらない？と感じてしまう程のパワー。

②私が、会社用で乗っている車は、クライスラー300Cです。

http://www.chrysler.co.jp/chrysler/

Answer 4

レガシィ アイサイトがベストです

ＢＬ５に乗っていたのならおわかりでしょう
理由はくどくど書きません

ただ１１月に出るインプレッサも無視は出来ないですね。