マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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ディーゼルターボのアテンザセダンはマフラー変えても音はあまり変わらないんですか？

またエアクリーナを変えたりしたら煤がより溜まりやすくなるのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

クリーンディーゼルはマフラー換えてもあまり変化ないですね
音に拘るならTHORなどの電子エキゾースト搭載すると良いですよ。僕も付けていますが実車と並べても違和感ないほど心地よいです。最近の海外スポーツカーにもメーカー純正で搭載され始めています。
エアクリは純正タイプなら基本大丈夫だと思います

その他の回答 （4件）

  • マフラ－交換による変化は、量的には多少あるかもしれませんが、音質の全くといいくらいありません。そういう意味では、投資価値はないと思います。
    エアクリーナーの交換は、ガソリン/ディーゼルを問わす高回転域の伸びはよくなるものの、低回転域のトルクが薄くなる傾向にあります。
    Skyactive-Dの場合、煤が出にくい回転域は1,500回転前後ですので、当該交換によるメリットはほとんどないでしょう。
    パーツ交換は、功罪をよく考えないと無駄になることがありますので、事前に情報収集の上、納得づくで行ってください。

  • スカイアクティブDは下手に弄るべきではありません。やはり低圧縮のため煤が溜まりやすいですから。マフラーはオートエクゼからスカイアクティブD対応品が出てますが、マフラー音が変わるのは微々たるものみたいです。ガソリンほど、変わったとは体感できないでしょう。

  • 一番糞詰りなのはDPFなのでその先のパイプを変えたところで性能はほとんど変化無しです。
    煩くはなるのでDPF再生中とかは近所迷惑になります。

    エアクリも同様に性能はほとんど変化無しです。ちなみに改造するとDPFの保証が消えるのでもしあるならいじらない方がいいです。保証が切れているならお好きに？という感じ。

  • ディーゼルターボのアテンザセダンはマフラー変えても音はあまり変わらないんですか？
    常用回転域はほとんど変わらないはず

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