中古車でアテンザとアコードハイブリッドどちらを買うか迷っています

Question

アテンザセダンXD 6MTとアコードハイブリッドCR6を買おうか迷っています。両方とも２０１３年式あたりの個体で考えています。使用用途は主にドライブや近所への買い物で、年間走行距離は3500kmぐらいで都内在住で今はアルテッツァに乗っています。

MT設定がある事とデザインはアテンザの方がいいのですが、アテンザは経年劣化で煤が溜まりメンテ費用が多くかかり耐久性の面でいつ壊れるか不安なのと、e燃費などで色々調べるとアテンザはおそらく実燃費が12km程度でアコードハイブリッドは１８km程度だと思い任意保険の料率もアコードの方が安いので維持費の差も気になります。
またアテンザはディーゼルの特性上、どちらかと言うと長距離や高速道路向きでアコードはチョイ乗りや街乗り向きだと思うのですが、自分は高速道路が嫌いで遠くに行くときも下道で一切使わないのと近所への買い物（片道15km程度)の」短距離でエンジンを付けたり切ったりする使用が多いので、煤が溜まりそうでアコードの方が向いてるのかと思います。

しかしアコードはアテンザと違い、ＡＴ設定しかなく、趣味性や走り好きの人が選ぶ車感が薄く、車に興味のないおじさん向けのオヤジセダン感やプリウスなどの延長線上の車のような気がしていまいち乗り気がしません。ＡＴでもＦ１のホンダなので高回転まで回ったり走りは楽しいのでしょうか？
アテンザの秀でたデザインとＭＴ設定、人馬一体のマツダの車種という事で、自分もスポーツカーやスポーツセダンを乗ってきたので、車好きの方はアテンザの方を選ぶと思うので気になります。しかしアテンザもディーゼルなので高回転まで回らなかったり、むしろアコードの方が楽しいのか気になります。また、アコードは使用方法によっては実燃費が22とか25位まで伸びるらしいですが、アテンザではどう頑張っても厳しそうなので両車の差が２倍近く変わるのであれば高燃費も魅力的です。

ＭＴ設定がある事とデザイン以外だったらアコードハイブリッドの方がすべてにおいて上回ってますか？それともスポーツカー、スポーツセダン好きだったら多少の耐久性や維持費を犠牲にしてもアテンザを選ぶべきでしょうか？耐久性や煤の問題はあまり深刻に考えないで買っても大丈夫なのでしょうか？
アテンザのガソリンモデルは燃費の面でアコードの比較対象にならないので考えておりません。


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Answer 1

そもそもアテンザもアコードもスポーツセダンというより優雅にクルージングするようなクルマだと思います。

どのくらいの動力性能が欲しいのか分かりませんが、マニュアル設定があることが条件のウェイト高そうなので、アクセラの1.5はどうでしょうか？

アルテッツァからの乗り換えならアクセラのほうが向いている気がします。とても良く回るエンジンです。

アクセラの2013年式となるとクリーンディーゼルの耐久性がだいぶ不安なのと、短距離走行する使い方には向かないです。