GJ型アテンザについて もうすぐ16万キロの前期GJアテンザに乗っているのですが、この頃エンジンのかかりが悪く不安です。 エンジンがかかってからは特に異常は感じられません。

Question

バッテリーの電圧は以前測ったら12.4vあり、距離が距離なのでセルモーターの消耗かなと思っています。
直径9mmのEGR制限プレートを付けているのでそれも原因なのでしょうか？
他に何か原因になり得る事があれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

バッテリーの電圧だけでは、劣化判定不可能。クランキング出来るならセルモーターは大丈夫。
EGR制限プレートは始動性には関係ないが保安基準不適合なので、外すべき。
整備工場で診てもらう事。