マークX(2500cc)とアテンザセダン(2200cc)について質問です。

Question

維持費に関してでどっちかを買うか迷ってるんですが、マークXはよく維持費がかかると言われていますが排気量はほぼ一緒ですし車体重量もそこまで変わらないと思うのですがどうでしょうか。
強いて言えば燃費が悪いくらいでなにが違うのでしょうか。
回答お願いします

Answer 1

マークXの燃費は、大体、リッター当たり10キロ位です。
高速だと11～13キロともう少し伸びます。
2.5リッターの排気量からすれば、普通ですしそんなに悪くはないと思います。
トヨタのこの手のエンジンは頑丈で強いですし、故障も少ないと思います。

中古車などで乗りっぱなしの車であれば不具合や故障も多いと思いますが、エンジンオイルやエレメントなどの交換をきちんとして管理されていれば、そんなにトラブルは出ないと思いますから、維持費は他車種と変わらないと思います。

マークXの特徴は、やはりFRセダン、V6のエンジンというスポーツレイアウトだと思います。
大人のスポーツセダンです。
車内の広さなどの快適性が欲しいのなら、カムリなどのFFでいいと思います。

マークXのドライバーシートに座れば、スポーツカーほどではないですが適度なタイト感というものがありますし、高級車と言う感じでもありません。
つまり、高級車ではなく、だけどFRセダン・V6エンジンのスポーツセダンというコンセプトの車という事です。

四気筒とは違い、V6エンジンのスムーズさと音はなかなかいいと思います。
2.5でも200馬力ありますから、結構、加速もいいですし、いい走りをします。
フロントの回頭性もいいのでコーナーの走りもいいです。

見た目もオシャレ感と色気、カッコ良さが融合したセダンだと思います。
生産中止の絶版車になるのは惜しい車だと思います。

クラウンを追いかけたあまり、価格も高くなってしまったのが間違いだと思います。
スポーツセダンとして独自の路線を進み、価格を抑えた車造りを続けて生き残って貰いたかったですね。

それと、このクラスに維持費を多く求めてはいけませんし、車内の広さなど快適性を求めるのであればマークXはやめといた方がいいと思います。

Answer 2

全く同じです。

Answer 3

250Gsに乗っていますが、維持費を気にする位なら、もっと排気量の小さい車にすれば良いと思います。

その方の乗り方、状況によって、維持費が違うと思います。

偉そうな事を言って申し訳ありません。

Answer 4

いや
燃費でしょうね

お金がかかるポイントは
排気量→区分は一緒
重量→区分は一緒
部品代→同クラスだから同等

マークXは実燃費はリッター10くらいみたいですね
アテンザディーゼルは
リッター15は最低行くみたい

年間1万キロ走るとすると
ガソリン140円、軽油120円として
マークXで年間14万、
アテンザで年間8万

この差6万円が大きな差じゃないんですかね