日本車（ステーションワゴン）にイタリア車（フェラーリの現行モデル）のエンジンを乗せ換えると、どのようなデメリットが発生しますか。なんでもいいので教えてください。

Answer 1

夢の話なのでミッションやデフなどは無視して答えますが。。

まず、現行の日本車でステーションワゴンと言える車種は無い様に思います。

アテンザくらいのFFワゴン車に今のフェラーリV8積んだらどうか？って話をすると、FFでは馬力を扱いきれません。
ジャジャ馬どころかバカ馬で、直線のフル加速でも横に流れるでしょうね。
(最近発表されたシビックのタイプRが320psとか出てますが、あれは間違い無くアクセルオンでタイヤ空転を抑える電子制御の山盛りでしょう。)

スバルあたりの4WDのワゴン車ならシャフト通して後輪に駆動を伝えられるし扱いきれるでしょうか？
しかしスバルだと自社製エンジンでもチューンすれば大馬力出るし。。

実現すればメリットはフェラーリエンジンを積んでる満足感だけ。
デメリットは信頼性と安定性の低下と、ボディ補強の重量増でしょうね。
専用設計されたクルマと違い、たいして速くない残念な珍車になります。

もしメーカーが作ればフェラーリ並みの価格になるだろうし、
プライベーターが作れば変更点が多過ぎてまともに走れないでしょうね。。

質問者からのお礼コメント

様々な意見ありがとうございます。大人としての解答を選びました。(ただ誹謗中傷するだけして満足している方々を見ると大人として恥ずかしくないのか残念に思います。もし未成年であると言うならば、相手とのコミュニケーションが図れていないし言葉遣いもなってないので学習しなおすことが必要だと思います。以上)


一番納得しました。考え直してみます。ありがとうございます。

Answer 2

車ってココはバイクのカテゴリーなんだけど？知ってる？

クルマじゃ無くてバイク、

バイクなんだよ？分かる？

Answer 3

引っ掛け問題?

バイクには関係ないのでデメリットは生じませんね。

Answer 4

現行モデルのエンジンを手に入れるために、フェラーリを一台捨てなければいけないという損失がデメリットです。
現行フェラーリなら事故車でも復活させて売れます。エンジンは部品で買えますが、古いエンジンは返す必要があります。だから、エンジンだけが余るような事はありません。
ヤフオクで出ている、現行モデルでないエンジンを手に入れてするならデメリットなく可能でしょう。

Answer 5

車体に対して、エンジンの信頼性が大きく欠ける。

突然エンジンルームから火吹くとか。

Answer 6

昔、ランチャ テーマ8.32というフェラーリエンジンの車両があり・・・
1台だけ、ステーションワゴンがあったそうです。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%9E#.E3.83.86.E3.83.BC.E3.83.9E8.32

まあ、現行の日本車のシャーシに積んでも剛性が足りずにまともに走らないと思いますけどね。

Answer 7

見た目はただの日本車でただ余計な金かけてるだけ。
エンジンすごくても車体がへぼけりゃクソみたいな車になるだけ。
中学生はちゃんと学校で習ったことが理解できるように復習しなさい。