マツダの初期型アテンザディーゼルセダン等について質問したいです アテンザディーゼルは故障が多いからオススメしませんなら30プリウスの方を買った方がいいですと言われました。

Question

実際アテンザオーナーの方々は故障が多かったりしますか？

片道20km以上職場往復です

Answer 1

アテンザの中期またはMAZDA６に変わる直前のモデルがいちばん好みですが、はっきり言って他のクルマ欲しくないってぐらい好きになりました。
もちろんMAZDA６も素晴らしいですよ。

車検代車で数日借りてあちこち走りましたが、素晴らしいクルマだと断言できます。
クルマは必ずしも最高出力ではないと思い知りました。
馬力よりトルクが大事って認識を改めましたね。
私から見たらプリウスはガソリン代ケチる事しか頭にないみみっちい神経なのに他者を見下す奴が乗るクルマ。
運転の楽しさなんか全く無いし面白くない、スタイル良くない等々大嫌いです。
とにもかくにも愛する要素がない。


アテンザには動物的な何かを感じるし愛着が湧いてお洒落な造りも相まって惚れます。
特に高速道路での安定性、山坂道でのパワフルでどんな急坂もグワッと登る力強い加速なのに燃費もいい。

こういう経験したからこそＣＸ-８を購入したのです。
アテンザまたはMAZDA６は機会見て買います。
セダンでもワゴンでもいいクルマ。

ディーゼルの故障といわれる煤は故障ではありません。
不調になるだけです。
好調も不調も普段の乗り方次第です。

短距離やちょい乗りを繰り返すと煤が焼き切れず蓄積していきます。

山道の登坂路や高速合流などではしっかりアクセル踏んで負荷を掛けてやる。
最低でも月１回、片道30分以上は高速道路を走らせる。
つまりドライブを楽しむ為に乗るだけでいいのです。
これを３年以上やってますんで煤問題など出たことはありません。

トラブル多いと言うのは言ってる人の体験に基づくのか？
ガソリン車と同じように扱ったら不調になって当たり前。
ディーゼルエンジンの特性を知らずに乗って不調感じて故障だと言うならただの無知です。


きちんと走らせ普通の点検、オイル交換などきちんと管理してやるといい。


クルマをたかが通勤道具だと考えるならプリウス買いなはれ。

クルマを愛車と考えるなら問答無用でアテンザ。

質問者からのお礼コメント

ご返信ありがとうございます

回答者さんの車愛が凄く伝わりました！
オレも自分の好きな車を見つけて買おうと思います！

Answer 2

片道20km以上職場往復です
問題無い
1年間・１２０００ｋｍ・以下の走行
煤トラブルが発生しやすい

エンジンの排気温度・ガソリン・800度
エンジンの排気温度・ディーゼル・600度
軽油の着火燃焼・短距離は煤トラブルが発生しやすいだけ

マツダ・注意事項
たとえば
マツダ「CX-5」の取扱い説明書を見ると
「寒冷地域に移動するときは､
現地に着くまでに燃料の残量が1／2以下になるようにしておき
到着後はできるだけ早く寒冷地用の燃料を補給してください」と記載

Answer 3

故障は普通でしょ…

壊れない車など無い。


ディーゼル車は燃費も良く 低トルクの力強さときたら感動ものだ！

まぁー あまり古いモデルではどうかな？ だけど… （笑）

古いモデルであれば 皆同じようなものだ。

基本的には 古いモデルでは どんな車でも期待はしてはダメだ。

中古車には 当たり外れがあるしね。