マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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先日cx5をレンタカーで借りました。

乗るまでの印象は 内装の質感も良く安全装備 ヘッドアップディスプレイなど付いていてそれで300万代って凄いなと思ってました。


しかし乗ってみると エンジンの振動は伝わるは 乗り心地もデミオとそこまで変わらなかった印象でした…

ただ 友達は普通じゃない？と言っていました。


マツコネの使いにくさは安定でした…


皆さんはcx5いい車だと思いますか？

乗り心地は普通でしょうか？

アテンザもあんなものなのか気になります…

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ベストアンサーに選ばれた回答

ＳＵＶは性能が低いので普通は買いませんよ。

私も坂の有る都会で乗りましたが、景気良くエンジンが回るのに、びっくりする程パワーが無い。タクシーについて走るのに苦労する程です。1,500ccか？と思える程でした。時代遅れの６ＡＴも足を引っ張っている。と強く感じました。

足はデミオとは違い当たりは軟らかく乗った限りは好印象でした。

アテンザはマルチリンクなので良いそうですよ。松任谷さんが絶賛しています。
新型のマツダ３はトーションビームにコストダウンされていますから、デミオ系でしょうね。

その他の回答 （4件）

  • CX-5なんかベースがアクセラだし、SUVの乗り心地なんてセダン/ワゴンのアテンザと比べるまでもない。
    ガソリンエンジンなのかディーゼルエンジンなのかすら書いてないのに普通ですか？と問われても答えようがないよ。

    マツコネだって今のバージョンなら全然使えないことないし寧ろマツコネ搭載以前のアテンザとかについてたPioneerナビと比較したらだいぶマシ。

  • 良い車とは思わない
    乗り心地は悪い（車酔いなんかしたことない家族が試乗で車酔いするくらいなので）
    アテンザはCX-5なんかと比べるまでもなく良い車ですよ

  • ディーゼルなら、微振動が伝わるかもしれません。
    マツダと相性が悪いのかもしれません。

  • cx5→車高の高いSUV
    アテンザ→セダン
    d(￣ ￣)
    物理的に☆安定性に差が生じますし
    cx5は→ミドルサイズ
    アテンザは→ラージサイズと
    得意分野も異なります

    短距離」でしたら→小さい車
    長距離」なら→大きい車に☆有利ですね

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