マツダのフラッグシップて本当にアテンザなのでしょうか？ 僕はマツダの車で一番洗練されているのはアテンザだと思い、新型アテンザを購入しました。（好みは人それぞれだというのは肝に命じて

Question

います。）
マツダもフラッグシップはアテンザだと発表していますが、cx5の特別仕様車がアテンザと同じような仕様になったり、マツダの社長車がcx8であったり、本当にアテンザってフラッグシップなの？て思ってしまいます。
どうなのでしょうか？

Answer 1

どこかのミニバン屋さんじゃないですから
今時セダン一生懸命作ってるのマツダ位じゃないですか？
私は昨年末クラウンからアテンザセダンに乗り換えましたよ。
25sLPKです。
内装も液晶バリバリの家電みたいな車じゃなく気に入ってます。

Answer 2

以前何かの記事を読んだときに、
例えば「マツダはCX-8はCX-5やCX-3の上位にいるのでは無い！」と言った事が書いてありました。あくまでもCX-シリーズの事ですが、下位と思われているCX-5は、CX-8と大きさを変え、ユーザーのライフスタイルに合うように、装備などで差を付けていないと言った内容でした。
確かにCX-5は年マイナーチェンジで、CX-8と同じエンジンにしたり、CX-8よりも装備の良い高価なグレードを出したりしています。CX-8ほど大きく無い装備の満たされた車両が欲しい。となればCX-5や-3になる。
まぁ私はCX-8はデカすぎだけど、シート質や装備面で確りしたCX-5のExclusive Modeにしました。
でも、アテンザはマツダの高級車の位置づけですから、フラッグシップと名乗って良いかと思います。

Answer 3

フラッグシップって最近あまり聞かれなくなりましたが、セダンを言う場合が多いんじゃないですかね。
そうするとＳＵＶのＣＸ－８じゃなくてセダンのアテンザになると思います。
同じようにホンダならＮＳＸじゃなくてレジェンド。
日産ならＺじゃなくてシーマ。
http://car-me.jp/articles/10994

Answer 4

アテンザよりCXシリーズの方が売れてます