カムリとアテンザならどちらがいいですか？

Answer 1

やっぱりカムリでしょうね。

アテンザのスタイリングは生理的に受け付けないので。

Answer 2

どちらも良いです。

ハイブリッドが良いか、ディーゼルが良いかで決めると良いです。

カムリの方が無難ですが、インテリアのマテリアルはアテンザの方が上質です。それが売りですし。
後席ドアトリムとセンターコンソール周りは雲泥の差です。

Answer 3

我が国にトヨタ以下は有りません。

Answer 4

カムリ

Answer 5

難しいですね～。
一流メーカーの中途半端車と二流メーカーの最上級車。
鶏口牛後に倣ってアテンザかな。

Answer 6

アテンザ

Answer 7

燃料がガソリンならカムリ ディーゼルならアテンザ ワゴンが良いならアテンザです

Answer 8

https://i.imgur.com/6TCqmzy.jpg

https://i.imgur.com/uPDyChU.jpg

https://i.imgur.com/Po8ZANc.jpg


両方ともいいですよ。

俺は見た目重視なんでアテンザ。


ちなみに、カムリのWSはダンパーのセンシティビティ若干上がりましたね。より微低速域で減衰発生するようになってます。おそらく、一般の人だと感じ取れないと思います。

Answer 9

やっぱりカムリでしょうね。

アテンザを見かけても、アクセラかと見間違えます。

なんでだろー似たようなフロント

マツダファンなら見分けが直ぐにつくだろうけど

カムリはいかついてアテンザより良いですね。

下の方の回答者…
煤の問題であるアテンザディーゼル勧めるなよ。

マツダデミオ欠陥ディーゼル乗りのおじさん

Answer 10

今のトヨタは少しイカれてるので、アテンザの方が良いと思います。

口のデカいCVTのポンコツvsイケメン6AT/6MTのエリートですからね笑

Answer 11

＜＜カムリとアテンザならどちらがいいですか？＞＞


””アテンザ””に軍配挙げます。---マツダの拘りが、詰まって居ますよ。---
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

駆動系統の仕上げが素晴らしい。
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/driving/?link_id=sbnv

安全システムが、最先端で、全てのグレードに標準装備
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/safety/?link_id=sbnv



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カムリWS主要スペック
全長/全幅/全高：4,910/1,840/1,445(mm)
ホイールベース：2,825(mm)
★エンジン：2.5L直列4気筒ハイブリッド
最高出力：131kW（178PS）/5,700r.p.m
最大トルク221N・m（22.5kgf・m）/3,600 ～ 5,200r.p.m
モーター最高出力：88kW（120PS）
モーター最大トルク：202N・m（20.6kgf・m）
JC08モード燃料消費率：28.4km/L


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アテンザセダン主要スペック
全長/全幅/全高：4,865/1,840/1,450(mm)
ホイールベース：2,830(mm)
★エンジン：2.5L直列4気筒ガソリン
最高出力：140kW（190PS）/6,000r.p.m
最大トルク252N・m（25.7kgf・m）/4,000r.p.m
JC08モード燃料消費率：14.8km/L

★エンジン：2.0L直列4気筒ガソリン
最高出力：115kW（156PS）/6,000r.p.m
最大トルク199N・m（20.3kgf・m）/4,000r.p.m
JC08モード燃料消費率：16.6km/L

★エンジン：2.2L直列4気筒クリーンディーゼル
最高出力：140kW（190PS）/4,500r.p.m
最大トルク：450N・m（45.9kgf・m）/2,000r.p.m
WLTCモード(総合)燃料消費率：17.8km/L

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Hybridは、システムの経年劣化が早い。
エコでも・・エコロジーでも無いって事は、周知の事実。
Hybridの出力って、＜エンジン－+モーターの数値＞とは、行かない。

クリーンディーゼルの方が、耐久性能が上です。
エンジン単体でのパワーユニットの方が、
*************************シンプルイズベストですよ。

クリーンディーゼルのメリットは、
-----------------------低回転域からの分厚いトルクです。
ガソリン車では、絶対に体験できません。

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