マツダのアテンザ マツダ6のディーゼルに乗っている方に聞きたいのですが、エンジンの音など走っていてどうなのでしょうか?また、走り出しの加速はかなり良いですか??

Question

他にもアテンザ ディーゼルに乗ってて良かったこと、悪かったことを教えて欲しいです。

Answer 1

2014年式のアテンザに乗っております。
エンジン音はアイドリング中以外は気にならないです。アイドリング中はアイドリングストップで無音になりますが、この時期ですとエアコンを優先するためにすぐにエンジンが始動してしまいます。
エンジン音そのものよりも、むしろロードノイズの遮音の悪さの方が気になります。ゴーっていう音が響きやすいです。

2015年式からはドアの窓も二枚重ねになり、2018年式辺りからは防音効果を見込める場所の鉄板の厚みを2倍にしたり様々なことをしたことで、静粛性は相当向上しています。エンジンから発するノイズも、多段階燃焼技術を向上させたことにより以前よりも静かになっています。また静粛性向上のために、ビッグマイナーチェンジ（2015年、2018年）の度に相当な重量増加をしてます。
重量増加とサスのセッティングの変更も相まって、乗り心地はマイルドになりました。MAZDAと云うと、乗り心地は硬めで高速走行時の安定感に強いというのが個人的印象ですが、別な方向に行った気がします。日本人受けしやすいセッティングに変わった印象を受けました。個人的には以前の乗り心地の方が日本車らしさがなく、安心感が強くて好きです。シート（上級グレードの革）は2018年式以降は大きく変わり、高級車のエントリークラスと並ぶぐらいではないかと個人的には思います。これは是非実際に座って体感してほしいです。中のバネの構造が大きく変更されています。

2200ccディーゼルターボですが、踏み込んだ直後は中々加速しないですよ。特に2012〜2014年式モデルはエンジン構造や基本的なシステムが殆ど同一なので、出足のもっさり感は共通だと思います。ただし、ターボが効き始めると二昔以上前のドッカンターボのような加速をします。ツーステージターボと言って、低回転時と高回転時とで使用されるタービンが異なり、ドッカンになりにくいようになっておりますが、それでも強烈にドッカンが来ます。2018年式以降ではかなりマイルドになりましたが、実際にはトルクと馬力は向上しており、高速域の力強さは更に上がっております。

2014年式のアテンザは、ベタ踏みしますと2500回転辺りからブロロローっとディーゼルらしからぬ音で加速していきます。2018年式以降は、全体的に音を小さくした感じです。スポーティさを求める車ではありませんが、音を楽しみたいのであれば2012〜2014年時期だと思います。

ちなみに私は6速MT車を乗っております。
DセグメントでMT車となると、おそらくアテンザ及びmazda6しかないと思われます。そういった意味では貴重ですので、選択肢に上げてみても良いかと思います。

また、同じDセグメントで他社のセダンやステーションワゴンも是非試乗してみてください。特に高速道路をよく運転するのであれば、欧州車は必ず試乗すべきだと個人的には思います。やはりメルセデスやBMW、ボルボの安定感、安心感は別次元です。そこを基準にして捉えていただくと、国産にしてはここは良くできているな、ここはまだまだ足りないな、といった評価がし易くなるかと思います。

少し話は逸れましたが、良かったところは、
・多人数や重量物を積載しても強大なトルクで加速出来る安心感
・セダン及びステーションワゴンですので、ワイド＆ローの形状及び硬めの足回りセッティングから来る高速域での安定感
・FF且つフロントヘビーによる直進時の安定性
・高速走行時の燃費の良さ（約20L/km以上。しかも軽油）
・高速走行に特化したワイドレシオ且つハイギアード（スポーツカー嫌いの私には最高）
などが挙げられます。

悪かったところは、
・維持費の高さ（とはいえ欧州車に比べればかなり安い）
・ディーゼルの煤問題による不安（5万km毎に専門業者にエンジンの洗浄を依頼してます）
・ロードノイズの遮音性の悪さ（2018年以降は問題なし）
・渋滞の多い低速走行や街乗りでの燃費の悪さ（約14km/L）
・ロングノーズによる視界の悪さ（ある年式からフロントパンパー付近にカメラが付いて、前かがみにならなくても画面上で確認出来るようになりました）
・出足のもっさり感。

他にも色々ありますが、直感的にはざっとこんな感じです。

個人的には2018年式以降をおすすめします。
長距離を乗ったり、人を乗せることが多い場合は、静粛性の高さや乗り心地の良さが大切な要素になってくるかと思います。
あくまで個人の感想ですので、ご参考までにどうぞ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。2018年式以降のモデルの購入を検討していますので、参考になりました！

Answer 2

車種は違いますが…会社の人が昔マツダの新車CX3を買っていて話題になっていました。
現在3万キロ位まできたらしいですが目をつぶっている時横切ってもらえばトラックの音がします。
朝イチは完全にトラックです。

また加速は出だしだけは速いですがそれ以外は同排気量のガソリンのNAよりちょっと速いかな？レベルです。