CX-30良さそうですよね。

Question

個人的にはパワートレーンとして高価過ぎる新型の圧縮着火ガソリンは厳しいので、
1.8Dが狙い目なのかと思う処です。

高いトルクと燃費性能の両立。
アウトバーン160キロ走行で安定して今までのモデルよりも新構造で静かだそうですね。

高すぎず低すぎない車高。
立体駐車場…自分は停めないんですが、風切り良いですよね。

取り回しの良さげな軸幅。
今のってるアテンザでは旋回で苦労するのでCX-30はほど良さそうです。

狭すぎない後ろの座席とそれなりに入るラゲッジスペース。
腰痛持ちのレビュアーに評判の高いシート。

コンパクトカーの売れる特殊な環境日本に置いて、
軽自動車との２台持ちであったとしても、大きすぎない普通車。

並の年収の自分にはなんとピッタリか。
追突事故への安全性もさほど悪くなさそうですし。

まぁ、欠点は…
見た目がちょっと飽きたかな。
カスタムまでする予算はないんですけどね。

CX-30を楽しみにしてるみなさんは違いを出す予定はありますか？

Answer 1

ディーゼルは来年後半にアップグレードされますよ。おそらく1.8dは消滅します。

次のCX5/MAZDA6向けに直6d(たぶん3.0l)を開発するみたいですから、コレから2気筒抜いた直4 2.0dが濃厚。
スペックは現行の2.2dの190psよりも、A200dやゴルフTDIの2.0dに近い150ps前後になる筈です。

どのメーカーも単気筒辺りのボアストローク比を揃えてモジュラーエンジンにする流れがありますし、排ガス規制対策の出力抑制はどのメーカーもやっていますから。

質問者からのお礼コメント

直接的な解答ではありませんが、
夢のある話が聞けて嬉しく思います！
2.0d、来てほしいですね！
ありがとうございました！

Answer 2

こんにちは。
CX-30格好良いですね。
私も楽しみにしています。

現在マツダの車じゃないんですがすごく気になっています。
マツダの場合はデザインが好みでこのCX-30は横幅も良く取り回しも魅力的ですね。
もし購入したらシンプルにいつもピカピカにして上品に乗りたいと思います。
楽しみですね！