アテンザとCX-5のボディ剛性は どちらが上ですか？ 最近 モデルチェンジしてるCX-5が上かな。

Answer 1

剛性と剛性感は別物です。

剛性は一般的に公表されないので、知恵袋に聞いてもまずわからないでしょう。

Answer 2

ハッチバックの開口部は剛性に影響するそうです。

初代アテンザにマツダスピードモデル（AWD＋ターボエンジン）が追加されましたが、営業の希望した5ドアではなく4ドアになったのはボディ形状が理由、とか本で読んだことがあります。

アテンザセダン＞アテンザワゴンは間違いないでしょう。

CX-5はどうでしょうね。設計年度が新しいので、アテンザセダンより上かもしれませんし、背の高い形状からアテンザワゴン以下かもしれません。その辺はわかんないですねー。

Answer 3

大きな差があるとは感じませんが、まず剛性値と剛性感は全く異なる評価軸だということをご承知ください。

実際のボディ剛性という点で言えば、
大きな開口部を持つハッチバック車より、開口部が小さいセダンの方が有利だというのが常識になっています。

Answer 4

基本的にセダンが、剛性は高い。

http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/safety/i-activsense1/#safety360

SUVは、重心難い分・転倒の確率が高い・・乗り心地も劣る。

今は、衝突試験でのクラッシュ試験の優劣よりも・・
それ以前の・・衝突しない・衝突軽減装置・の方が重用視。


国土交通省・経済産業省・・それぞれ基準を設けています。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_h29l.html

http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/sapoca/sapoca.html
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Answer 5

アテンザの方が剛性が高いです。ＣＸ５はフロント剛性が高くないです。個人的にＣＸ５は現状の２.２ｌディーゼルでさえ全開加速をすると飛んでいってしまう感覚があります。

似た様なＳＵＶだとＮＸ２００ｔもエンジンにシャシが負けていますね。ＣＸ５と同じで全開加速をすると、どっかに飛んでく恐怖感を感じます。要は地に張り付く様な安定感がないのですよ。

Answer 6

2ボックス車のSUVと
3ボックス車のセダンですからね
d(￣ ￣)
余程の差が無ければ→構造的な差は
逆転しない

Answer 7

一般的にボディ剛性が高いのはセダンですね。
アテンザも新型ですよ。
従って、アテンザのセダンだと思います。