マツダのアテンザ 見た目だけなら600、700万円クラスのセダンと大差ないでしょうか？

Question

Answer 1

最近のマツダは以前とは比べ物にならない位様変わりしましたね。デミオから始まり、今は殆どの車種が斬新かつハイスペックに！値段もハイスペックですが…。クルマを詳しく知っている人は別として、殆どの方々は写真を見たら高級車と思います。

Answer 2

画像だけならば、高級に見えます。

でも実物を見たら、価格相応ですね。
やはり600～700万の車は、醸し出すオーラが違います。
細部まで手抜きをして無いからでしょう。

Answer 3

マツダのクルマが見える分けないし。安物ですし

Answer 4

外観で言えば、グリルの作り込みや、マフラーあたりの造形が安っぽく見えます。ヘッドライトやテールライトももう少し高級感が欲しいです。

700万あたりのセダンだと、細かい部分まで拘りを感じることができ、大衆車とは違うオーラを感じます。

何も知らない人にアテンザと高級車を見せたら、アテンザも高級車だと思うんでしょうね。

Answer 5

実車を見たら大したことないです。

３００万位の普通の大衆セダン

Answer 6

もし国産車と知らなかったら同DｾｸﾞﾒﾝﾄのﾒﾙｾﾃﾞｽE-klasse.BMW5ser.ｼﾞｬｶﾞｰXE等と同じｸﾗｽには見えると思う。

Answer 7

そうですね。当方は展示車同士ですがW213Eクラス（写真）とこれを乗り比べた事があります。

アテンザの後席に座った途端、「あ、Eクラスだ！」と確信しましたもんｗ。

Answer 8

<<マツダのアテンザ
見た目だけなら600、700万円クラスのセダンと大差ない・・>>

見た目以上ですね。

http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/?link_id=sbnv

すべてのドライバーに
究極の「走る歓び」をもたらす、
マツダのフラッグシップ。

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乗車定員 5名
駆動方式 2WD/4WD
価格 ¥2,764,800 ～￥4,001,400-（税込）
トランスミッション 6EC-AT/6MT
ボディタイプ セダン / ワゴン
エンジンタイプ ディーゼル/ガソリン
燃費（国土交通省審査値）
JC08モード 燃費（国土交通省審査値）
※ 16.0～22.4km/L
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新しいアテンザにかける想い

今回のアテンザの商品改良では、
「人間中心の開発哲学」に基づいた
最新技術をあらゆる面に採用しました。


具体的には、
丹念な造り込みと高品質な素材とで磨き上げた
上質感のあるインテリアデザインを採用。


また新世代車両運動制御技術
「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」の第一弾として、
人間の身体感覚に合った自然なクルマの挙動を
実現しドライバーや同乗者に安心感を提供する
「G-Vectoring Control（G-ベクタリング コントロール）」や、
クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」のノック音自体を抑制し、
心地よいエンジンサウンドを追求した
「ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」
などの最新技術を採用。

さらに歩行者検知が可能になった
「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート
（アドバンストSCBS）」など、
マツダの先進安全技術
「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」も
機能を充実させました。

これらの改良により、
アテンザはマツダのフラッグシップとして一層進化を遂げました。

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人間中心の思想で磨き上げた、クリーンディーゼルの心地よさ。
上質な走りは、人間の感覚に合った性能の追求から生まれる。
マツダのその想いがクリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-Dをさらに進化させました。

＝＝クリーンディーゼルについて詳しく＝＝
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/driving/skyactiv/

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すべての人に、どんなシーンでも思いのままに走る楽しさをお届けするために。
マツダが磨き続けてきた「人馬一体」がいま、さらなる進化を遂げました。
「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」。人とクルマを、もっと深くつなげる技術です。
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICSについて詳しく
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/driving/skyactiv-vd/

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スポーティに走るときはもちろん、
駐車場から出る、信号で止まる、交差点を曲がるといった、
ごく普通のシーンでも、
ドライバーが意図した運転操作の通りに
クルマが反応する運動性能を追求。

アテンザが目指すのは、
マツダのフラッグシップでなければ体現できない
「人馬一体」の楽しさなのです。

＝＝＝走行性能について詳しく＝＝＝
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/driving/

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さまざまな運転環境で、
ドライバーが状況を正しく
認知・判断・操作できるようにサポートし、
事故のリスクを最小限に抑える能力を備えることが、
安心で安全な運転、
そして走る歓びにつながる。

それが、マツダの安全思想
「MAZDA PROACTIVE SAFETY（
マツダ・プロアクティブ・セーフティ）」です。

＝＝安全性能について詳しく＝＝
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/safety/

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Answer 9

詳しくない人は見た目から入りますからそう感じる人もいるでしょうね。詳しい人だと昔のマツダのイメージがあるから…

Answer 10

そうですね。この前真横にいてクラウンとかに間違えました！

Answer 11

これは
デザイナーがソレっぽく強調した見え方になるよう抽象的に描いた
ただの絵ですよ？
(´・ω・`)