マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (解決済み) 186ページ

• オーディオ付きのGHアテンザにバックカメラを付けようと思うんですが 純正で配線はリアゲートまできていますか？ やはり線を引っ張らないといけないですか？ ナビはもうあります。

  2017.3.9

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  ベストアンサー： 以下アドレスを参考にして下さい。 アルパインのホームページに自動車メーカー別、車種別、年式別に配線詳細調べられます。 バックカメラ配線は以下内容が必要になります。 リバース線、 カメラ電源 アース 映像ケーブル http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php

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• 先日アテンザセダンを205万円で買い付けました。 スペックは 24年式（登録日24年12月） 68000キロメートル 次回車検29年12月 ここで質問ですが、車体価格が178万円でしたので、2...

  2017.3.9

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  ベストアンサー： ディーゼルだとしての話ですが、中古車サイトを見ると走行距離7～8万キロで２３～25年式が本体価格170～180万台になっていたので、相場通りかややお得ではないでしょうか？整備でその分元をとられているのかもしれませんが… 何にせよ、ディーゼル、事故歴なしという前提ですが、悪い買い物ではないと思います。

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• 予算50万円(乗り出しではなく本体代として)で乗っていて楽しいMTの車に乗りたいです。 候補としてはレガシィb4、rx8、ロードスター、アテンザ あとATですがプログレ、アリスト また、あまり ...

  2017.3.13

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  ベストアンサー： あまり車に詳しくない生意気な学生 ということなので、あえて厳しく・・・ 予算50万円なんてありえない。 本体の上に諸経費税金もかかるし・・・ 安い車は、「金額に見合った車」と思うべし。 水没した車、フレームがゆがんだ事故車、人を殺した車・・・ 本体は安くても、すぐにどこかが悪くなって、修理費ですぐに１００万円もざら。 どの車にするか候補をもっと絞って、ディーラーの中古車を聞くがい...

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• カッコいいですか？

  2017.3.6

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  ベストアンサー： パレード用ですね。見ると楽しいとは思います。もしもアテンザに２ドアクーペがあればカブリオレも有りなんですけどね。

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• なぜ、マツダのディーゼルはいまだに、たび重なる不具合が多発しているのですか？ マツダのディーゼルエンジンに不具合が多発しているようです。 ネット上で見る限り、多いのはデミオやCX-3に搭載され...

  2017.3.6

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  ベストアンサー： マツダにクリーンディーゼルは無理があった、低圧縮、ハイパワー、無理があります。 トヨタ2.7リッルディーゼル並み、三菱D52.3に対し圧倒してます。無理をすればどこかに歪みがあり耐久面で障害が出るのはあたり前、それが今回のリコール、致命的、週に1回は30分の走行とは、考えられない対処です、乗り方を指定するなんて体をなしていません。

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• なぜワックス不要の塗装てないのですか。 ２１世紀の最新のテクノロジーならワックス不要の塗装があってもいいと思うのですが。 塗装の上にコーティング塗料を塗装して焼き付けて半永久にワックス不要にする...

  2017.3.7

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  ベストアンサー： ３０年前に購入した車は、フッ素樹脂塗装❗️ 足車なので、時々洗車機に入れるだけで１０年間ぐらいは平気でした。 最近の車でも、購入時に塗装指定すれば、１０年間ぐらいは？ワックス不要なのでは？

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• 国産で四ドアの（上品でなおかつ大人っぽくて渋い）セダンを教えてください。 マークX、アテンザなどがタイプです。

  2017.2.24

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  ベストアンサー： ならマークXでしょう。 デザインは好みですから。

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• マツダアテンザGH 2008年式走行13万キロです。 昨日バッテリー交換しました。交換後はエンジンのかかりもよくご機嫌でしたが、走行してしばらくして信号待ちが。 停止まえにエンストしてしまいまし...

  2017.3.3

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  ベストアンサー： 質問内容からの推定 外観からの診断 アテンザの後ろに回り マフラー出口の内側に 黒っぽいススが付着している場合は エンジンの点火系にトラブルが高いです 燃焼室が 不完全燃焼状態で マフラー出口にススが着く場合があり ・点火プラグ ・ダイレクトイグニッションコイル など

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• なんでこの車はジャイロゼッター参戦しなかったのですか? アルカディア ウルタク エネガード アギトツインv ペンリー十三世 パピリア40 ダイハツ ハイゼット マツダ fc3s アテンザ 三菱 ア

  2017.2.21

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  ベストアンサー： ザポロージェッツリライアントロビンラーダニーヴァダイハツビーダチアサンデロゴッゴモビールクラインシユニットガーフジキャビンコニーグッピー

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• マツダの次期アテンザがFRになるという噂は本当？

  2017.3.6

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  ベストアンサー： ＜＜マツダ・オールFR化・構想＞＞ http://ganbaremmc.exblog.jp/23767862/ マツダ、次世代で「ＦＲ転換」を検討 マツダが中型車（C／Dセグメント）の次世代プラットフォームを FR（前部エンジン・後輪駆動）にする検討に入った。 販売台数の7割近くを占める主力プラットフォームを、 現在のFF（前部エンジン・前輪駆動）からFRに転換することになる。 高級路線...

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