マセラティ クーペ のみんなの質問 (解決済み) 3ページ
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フェラーリのロゴってナポレオンが跨がってる馬をそのまま使ったデザインですか？ 似てますよね
2014.4.3
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ベストアンサー： 「カヴァッリーノ・ランパンテ」 跳ね馬のことですね。 説明は面倒ですので、Wikipediaにでもお願いしましょうか。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA ＞カヴァッリーノ・ランパンテ フェラーリ本社正門に飾られた「カヴァッリーノ・ランパンテ」の紋章 スパッドXIIIの前に立...
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マセラティ グランツツーリズモについて質問させていただきます。ベースグレードのATとスポーツのATとは違うのでしょうか？ベースグレードはトルコンでスポーツのATは違う場合、メンテや維持費 に違い...
2013.10.17
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ベストアンサー： 違いですが ベースグレードはエンジンが4.2Lでスポーツは4.7Lです。 スポーツにはシフトにスポーツモードがあり、サスペンションはスポーツスカイフックサスです。 エキゾースト音はスポーツの方が大きいです。特にスポーツモード時。 エクステリアの違いはマフラー、ホイール、リアのランプ、フロントライト、フロントバンパー等です。 メンテは同じですが、維持費はスポーツの方が燃費は悪いことくらいです。
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マセラティ グランツツーリズモ スポーツのATについて質問させていただきます。ベースグレードのATはトルコンなので、タイミングベルトやクラッチ交換はさほど頻繁にしなくて良いと聞きましたが 、スポ...
2013.10.17
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ベストアンサー： マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ AT を所有してます。 スポーツのＡＴもトルコンですからタイミングベルトやクラッチ交換の必要はありません。 スポーツには２つグレードがあります。 「何も記述が無い」もしくは「ＭＣシフト」と書いてあるほうがトランスアスクルレイアウトのシングルクラッチ・セミオートマです。 「ＡＴ」もしくは「ＭＣオートシフト」とあるのがトルコンです。
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今日見た車の名前が思い出せなくて困ってます！ 特徴は ☆外国車、左側ハンドル ☆クーペ ☆太い十字架？のようなロゴ？エンブレムがついていた ☆色はシルバー ☆音は相当うるさい。 ☆後 ろのボ...
2013.6.18
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ベストアンサー： マセラティグラントゥーリズモかな。 それか旧型のマセラティのクーペ系 エンブレムは十字架じゃないけど、一瞬だけみたらそう思えるかも。 バックには銀色で「Maserati」です 中古車サイトで探すと楽ですね。 違っていたらゴメンなさい。 補足みました。 マセラティも筆記体です。
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またもや車についてアホな質問をｗ ボクスター ケイマン Z4 F355 A5スポーツ SLK ３２００GT マセラティクーペ この中で 見た人が おお かっけえ！乗せてよ！ ってなるような車の...
2013.5.1
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ベストアンサー： わはは(笑)まあポルシェかマセラティじゃないかな？
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マセラティ クーペの購入を検討しています マセラティ クーペの中古車の購入を検討しています。 自動車業界に勤めていますが、いかんせんデータの無い車な上、 サラリーマンなので、予算にも限度があり...
2012.7.4
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ベストアンサー： 友人もグランスポーツMCビクトリーが欲しくて2年前一緒に色々探してたので懐かしいですね。 外装も内装もイタリア独特のデザインでよいですが、私が気に入ったのは現行のグランツーリスモと違い荒々しいエンジン音にとても惚れましたね。 持病などは当時調べただけで忘れてしまい詳しくなく書き込んでしまって申し訳ないです。 とても魅力的な車ですので良い個体が見つかると良いですね。
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マセラティ クワトロポルテY2004～のセミATですが・・・ クラッチ交換は2万キロ位ごとにはASSYみたいですが、パドルシフトを一切使わずオートのDで走った場合もクラッチは 減り、交換、修理と...
2012.2.17
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ベストアンサー： マセラティクーペに乗ってます。 まず、2万キロが絶対では、ありません。早い車で2万ぐらいからです。 坂道発進などが多い人は、クラッチの減りが早いでしょう。 次にATモードで、とのことですが、クラッチは減ります。 自動変速か手動変速かの差でしかありません。 セミATは、あくまでマニュアルです。マセラティに限らず、クラッチ交換は、絶対に必要です。 マセラティやフェラーリの400馬力クラスを...
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2011.8.21
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ベストアンサー： 昔、流体クラッチ付きのMT車と言うのがありました。 トルコンも流体クラッチの一種ですが、この場合トルクの変換（コンバート）する機能のないものでした。 トルコンの欠点は動力伝達効率が悪いことですが、それを補うロックアップ機構や、トルコンを使わないCVT、やMTのクラッチ操作のコンピュータ化した次のような２ペダルMTの流行で、トルコンのＭＴ車ってありえないでしょう。 世界各メーカーの２ペダ...
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マセラティ クーペにお乗りの方に質問です。クーペ（グラスポ）の年間維持費はどれくらいでしょうか？ロングツーリング楽しめる車ですか？硬い乗り心地の改善方法はあるのですか？どうぞよろしくお願いします
2011.5.29
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ベストアンサー： マセ・クーペでも そんなに維持費は掛かりません。エンジンもタイミングベルトでなくタイミングチェーンですし。 ただ距離増えたときクラッチ交換に かなりの出費が必要です。 車がスポーツタイプのＭＣビクトリーとかなら ノーマルＧＳのサスペンションにすれば乗り心地は良くなりますが、ノーマルでしたら 自動硬さ調整のバリアブルダンパーを 改造して ソフト固定にすれば乗り心地は良くなりますが、 せっかくの...
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この車の名前を教えて下さい。 会社名でも良いです。外車ですよね？微笑
2011.5.21
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ベストアンサー： マセラティ グランツーリスモでしょう。 マセラティはイタリアの FIATの傘下のメーカーです。 マセラティ グランツーリスモはマセラティ・クーペの後継車でV8 4.2リッター、405馬力のエンジンを搭載し前後重量バランスも49：51と豪華さだけでなく走行性能も先代より大幅に進化しているモデルです。(2007年７月に発表されました。同じ年の東京モーターショーでも展示されました。）
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叔父の形見でマセラティ・クーペカンピオコルサ？という車をもらうことになったのですが、大学生にも維持できる車ですか？ 当方、大学一年生、京都在住、免許取得は去年の夏です。車に関しては全くの無知なの...
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マセラティのクーペの中古車購入を考えています。中古購入の際に注意すべきことと、実走したときの問題点などを教えてください。 具体的には ・どのくらいまで回れるのか（回転半径が大きいため） ・車庫入...
2011.2.7
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貧乏なのですが、昔乗っていたアルファロメオ147の官能的なエンジンが忘れられません。今はスイフトスポーツに乗っています。 次はまたイタリア車に乗りたいと思っていて、アバルト500とマセラティカン...
2022.2.13
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2013.6.18
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