ロータス エリーゼ 「20年間ありがとうです」のユーザーレビュー

20年間ありがとうです

2018.5.11

総評

サーキットの狼でロータスを知り、Type78でチャップマンの偉大さをリアルタイムで感じて大人になった自分には、古き良きロータスがよみがえったエリーゼは最高の車です。
乗る機会も少なくなってしまったので、6月で20年目に入る前に、譲り渡すことにしました。
（誤字など修正しました）

満足している点

デザイン、走行性能、設計思想、すべてが満足です。

不満な点

特殊な車ですから、多少のトラブルはありましたが、不満点はある意味楽しいポイントです。
しいてあげると、雨漏りはもう少し改善できるとよかったですね。
一晩雨に降られると、車内に水が溜まります。

デザイン

-

走行性能

-

ノーマルローバーKですから、パワーもレスポンスもありませんが、気にしません。
軽さ、ダイレクトなハンドリング、自分の思い通りに曲がってくれます。
運転手の能力が低いので限界は確認できませんが、十分すぎる性能です。

乗り心地

-

車が軽く、足も固くないので、乗り心地は悪くないです。
ただし、大きな段差等はリアルに衝撃が来るのでなるべく避けて走らないと危険です。
エンジン音、路面からの音などなど騒音だらけです。
エアコンはありませんので、夏は地獄です。
ギアを入れようとしてつかんだアルミのノブで焼けどします。

積載性

-

リアトランクにある程度積めます。
2名1泊程度なら十分です。
テニスのラケットバック（大）が入るので、テニス合宿によく出かけてました。

燃費

-

軽いので、とばさなければ燃費は良いです。
計ったことは無いですが10kmは超えます。

価格

-

故障経験

・クラッチ油圧ライン強化
　初期モデル弱点であった、熱を持つとクラッチが切れにくい問題が発生。
　油圧ラインを金属製に変更、クラッチ側受け部分を強化した。
・ラジエター水漏れ
　初期モデル弱点であったラジエターの取り付け部分から水漏れ、加締め対策を実施。
・サーモスタット交換
　水温があがってもラジエターファインが回らなくなるトラブルが発生。
　サーモスタットを交換して対策。
・ラジエターファン交換
　ラジエターファンのモータが不調となったため、ラジエターファンを交換
バッテリー交換
　過去に4回ほど交換、1回は突然死でジャンプスタートさせて、エンストしないようにショップまで持ち込みました。