ロータス エリーゼ のみんなの質問
ジルセナさん
2015.5.14 01:52
重いのですか?s2000よりボディ剛性が高いのはすごいと思いますが車重と値段も高いのは電子制御がたくさん入ってるからですか?
バカボンのじじぃさん
2015.5.14 08:09
しゃーないじゃろ…むかしと安全規格が違うんじゃし、アルミフレームとかカーボンボディなんか使ったら300万円以上になるんじゃし…
質問者からのお礼コメント
2015.5.15 13:54
回答ありがとうございました。
ID非表示さん
2015.5.14 14:36
S660が重いんじゃない
エリーゼが軽すぎるんです
車がだんだん重くなっていく時代であの軽さは結構イイと思いますよ
いろいろ快適装備着いてますしね
私の父親がエリーゼ111Rを所有しておりますが、パワステ無し、トラコン無し、快適装備はかろうじてクーラーのみな車ですよ
フロアマットすらないんですよ
ボディはFRPですしね
だからあれだけ軽いんです
軽だから軽いって時代は終わったんです…
NBOXなんかは1.1tありますよ
車高もミニバン並に高いですし
値段は、妥当なんじゃないですか?
スポーツカー自体が売れない時代なんで(最近はちょこっと売れてきたかな?)
リアビューは、僕は好きですよ
問題はNBOXと同じエンジンってところですね(笑)
doz********さん
2015.5.14 03:21
フレームの素材が違うから重くなって当然です。
エリーゼ並みの価格でよいのであれば超軽量が実現可能かと思います。
例えばS2000と同じ構造のものを小さく作れば剛性が高まって当然です。
S2000が設計された時代とは異なり、今ではコンピュータ上で設計して強度シミュレーションも簡単にできる時代です。
車のシャシ設計のトレンドや概念など、新しい要素も増えてきています。
効率的な設計が出来る時代に15年以上前の技術の車と比較するほうがかわいそう。
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