高額スポーツカーの購入

Question

を考えています。

予算は800万近辺で、それを考えると一部除き中古になります。

用途としては、週末に高速中心に流したり、です。年間走行距離は1000kmくらいになるでしょうか。年間維持費用としては、保険やオイル交換等は別で50万ほどを考えています。（予期しない故障等で）

具体的な車種では、Ｆ355、Ｆ348、エリーゼ系、911系、NSX、35ＧＴＲといったところです。

やはり故障が少ないのが求めるところで、上記の車種はどれも気に入っており、選びきれていません。故障から考えると、NSXが一番かなと。

アドバイスお願いします。

補足

やはり結構かかるようですね。 維持費（保険、ガソリン、オイル交換等除く）は、150万ほど用意しておけば、ほぼ大丈夫な感じでしょうか。 なお、保険に関しては仕事の関係上、全く問題無く加入できます。 車両は自宅にガレージがあるので、そこに保管します。 後は突発的な故障がどれくらいかというところです。

Answer 1

50万ではどの車もムリです。
故障しないのはRでしょう。
それでも80万は必要です。
当方ディアブロの時は180万、F 430で150万以上かかってます。
エキシージの時は故障が多く悩まされました。まだ維持費としては安い方でしたが、一度ぶつけるとカウル代で軽く100万コースです。

追記
大丈夫でしょう。
フェラーリ等の場合、ガレージにはエアコンを設置する事をおすすめします。
コンディションがずいぶん変わります。

Answer 2

故障を避けたいならGT-Rか最近の911が良いと思います。
NSXは確かに壊れにくい車では
ありますがやはり古い車になって
くるので大物は少ないですが
細々した物が壊れます。
しかも何気に高いです。

GT-Rなら新しいし社外品も充実
してますので維持費を節約できます。

911は聞いた話ですが壊れにくい車
らしいです。
新しければ尚更です。
壊したら高いらしいですが・・・

以上の理由からGT-Rか911を
オススメします。

Answer 3

２００４年から２年７ヶ月の間でNSXクーペV6３．０Lに乗っていました。（ホンダオートテラスの認定中古です。）
用途は通勤や北海道までの旅行で使用しましたが、年間５０万も掛かりませんよ。
大きな物はリアタイヤが約１．２万キロ毎で交換することで、２本ですから高くても１０万行きません。
保険料は年齢での違いがありますが等級が２０以上で運転者限定なら年間８万円台で当然車両保険付です。（市場時価で変動）
また、NSXはかなり重量もかるく抵抗が少ないボディと高性能V６エンジンですから燃費性能が高い為にガス代はあまり掛かりません。
突発の物ではBOSEオーディオのBOXスピーカやエアコンのコンピュータで交換していますが、輸入モデルのような超高額な部品代になりません。

Answer 4

フェラーリなどは個体差が激しく中古となるとなおさらですよ
あたりが悪いと先の回答者様のおっしゃるように考えられている維持費50～60万くらいの覚悟は妥当なところではないでしょうか
ガソリン代もかなりかかります
保険も探すのが大変になるかもしれないですよ

頑張ってください

Answer 5

フェラーリとかとなると年間維持費で50万は不可能かと。ちなみにNSXは自分はホンダ車で今日任意保険更新でディーラー行ってきたときにNSXをちらっと聞いたんだけどNSX自体とっくに生産終わってるし中古ででてきて500万くらいかなと・・・
多分NSXは入手困難かと


補足 では私のオデッセイ2400ｃｃで紹介すると1台300万円（購入費）。維持費に関しては通勤で月ガソリン代2万弱なんで
年20万、自動車税約5万。任意保険年7万です。
フェラーリとなるとメンテが日本ではできないですからスカイラインGTRくらいならもてるでしょう。どこまで年数乗るか知らないですけど普通に考えても新車で10年から15年で買い換えとなります。
買い換え購入資金踏まえるとオデで10年700万計算です