車の性能って 多少ピーキーぐらいの方が楽しい物でしょうか！？ 最近の国産車はマイルドに仕上げる方向性ですが...

Answer 1

どんな運転レベルの人が買うかわからないので大量に販売するメーカーとしては安定するセッティングにせざるを得ない
ネオバ履いてるS660もメーカーとして回頭性だけに振った量産車はつくれないから
トヨタもMR2のマイナーチェンジでどんどん安定性を高める方向にいった

エンジンやミッションなどの機構部品も耐久性と破壊に対する強度重視。
これもどんな乗り方されるかわからないから

少数生産のメーカーやノーマルモデルからチューニングした少量生産モデルなら可能
例えば
”ロータスのトレードマークである俊敏性と正確なハンドリングによって、スリリングなドライビングダイナミクスをお届けします。”
http://www.lotus-cars.jp/our-cars/current-range/elise-s-club-racer.html
売る側がスリリングって表現する車とか普通じゃないけど
これもベースのグレードあってこそだと思う

Answer 2

ロードスター？

NDは（特に）MT皆無の中、発売されたし、
今のご時世、エンストするクルマ（エコのやつね）はあっても、
エンストして（させて）しまったら、クレームつく位なんじゃないかな。。

多少？ピーキーぐらいの方が楽しい、と思う、と思います。
※体感はともかく、実際に”速い”、とかは別として。。

Answer 3

スキルが有るなら


今のは

台形トルクなので