通が好むロータス車ですが、新型エリーゼ エスプリがまもなく登場と言われてますが、日本発売はいつぐらいでしようか？ エンジンはやはりトヨタなのでしようか？

Question

ロータスに興味ありますが、エンジンがトヨタじゃ魅力が半減しませんか？

Answer 1

発売時期は全くもって未定です。2010年に発表されたダニー・ハバール率いる元フェラーリチームによる5台のコンセプトモデルは、トヨタのスポンサードを受けるためのパフォーマンスの一部でもありました。

かつて、ロータスはエクセル、エスプリの登場した80年代にトヨタとの結びつきが強く、有名なところでは、ロータスエスプリのテールレンズはAE86レビン、エクセルのホイールはセリカXXのものが利用されていました。しばらく途絶えていたトヨタとの関係は2004年のエリーゼへのエンジン供給で濃くなりました。ちなみにエリーゼユーザーは、ローバーKシリーズよりも、トヨタのエンジンを支持する人が圧倒的に多いです。圧倒的な信頼性とエンジンにもロータスチューンが与えられているからです。なので、ダニー・ハバール率いるコンセプトモデルのエスプリには、ＬＦ－Ａのエンジンか？ ＩＳ－Ｆのエンジンか？ など等結構色々な憶測が飛び交ったものです。

しかし、2012年のダニー氏解雇によりこれらのコンセプトモデルは全て白紙になっています。今は、エスプリの新型については開発計画はありますが、2010年のコンセプトモデルとは別物になると思われます。

ロータスでは、2009年にエボーラという4座のミッドシップをリリースしました。これはハンドリングもエンジン（トヨタ）も素晴らしいものでしたが、あまり売れず資金難が続きました。その後にエキシージＳというトヨタのＶ６エンジンを積んだニューモデルをリリースしていますが、これが現代のクルマでは類をみないカミソリのような切れ味があり、例えば、空冷好きの水冷ポルシェユーザー等、ストイックな趣向性のある人からの乗り換え希望が殺到しました。しかし、ロータス側の資金難によりこれだけのドル箱のクルマを生産することができず、しばし資金難が続きました。

最近になって、このエキシージＳの本格的な生産ができるようになり、ロータスは徐々に経営が正常化しつつあります。この調子でエキシージＳが売れてくれると、新型エスプリの開発も進むのではないでしょうか。

ロータスはもともと他のメーカーのエンジンをチューニングして載せるのが通常なので、ロータスユーザーとしてはどこのエンジンがベースでもあまり気になりません。むしろトヨタエンジンを希望するロータスファンも多いではないかと思います。

Answer 2

頓挫したって記事なら今日見ましたけど
出るんですか？