左ハンドルのスポーツカーに乗ってる方にお聞きします。

Question

左ハンドルは交差点での右折（対向車線に右折レーン有り）や、路上パーキング等の左側に寄せて停めたときなどの乗り降り、コインパーキング等の精算時に不便だと思うのですが、スポーツカーのように極端に車高が低い車の左ハンドルの車はもっと不便を感じたり、乗りづらいのでしょうか？左ハンドルのセダンと特に変わらないのか…？

右ハンドルのスポーツカーは乗ったことがあるのですが、特に乗りづらいという感じはありませんでしたが、左ハンドルだとどうなのかお聞きしたいです。

Answer 1

日本の道路は、右ハンドル用に作られています。
ウチで左ハンのスポーツ系は、ロータスエスプリのUS仕様、ディノGT4のイタリア仕様、アルファロメオGTVがありますが、大きな不便は無いです。
右後ろの視界が、あまり良くないというのはありますが・・・
車両感覚は、右ハンドルの場合、センターライン基準になりますが、
左ハンドルは、路肩基準にしています。
逆にメリットもあります。
往来の激しい場所で乗り降りする場合は、
路肩に寄せれば、道路の真ん中で降りなくて済みますので、
車幅が広い車の場合、怖くないので助かります。
路肩の障害物も発見しやすく、それも助かります。
すれ違いの場合、左に寄せやすいのも助かりますね。

右ハンドルの輸入スポーツ車は、ロータスエリーゼとエスプリS3がありますが、個人的に左ハンドルは、嫌ではないです。

慣れでしょうね・・・
参考まで。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！
参考にさせていただきます
他の回答者様達もありがとうございました！

Answer 2

かなり不便だった
自分のは911のレーシングカーだったから電動じゃないクルクルハンドルでいちいち降りて払いに行っていた
慣れないと車幅感覚が掴めなくて左に寄ってしまうんだ
車高低くてうっかりゲートをくぐってしまった事もある文句言われたが睨んだら黙ってた

Answer 3

縁石にドアが当たるを気をつける必要があります

Answer 4

スポーツカーのように極端に車高が低い車の左ハンドルの車はもっと不便を感じたり、乗りづらいのでしょうか？左ハンドルのセダンと特に変わらないのか…？
乗りづらいと感じたことはありません。車高が低いので、セダンと同じというわけではないですが。

Answer 5

ポルシェケイマンのローダウンにしばらく乗っていました
特に気になる事は無かったですね
直線路で真後ろに着くと追い越しがやりにくい位ですかね
右も左も同じ様なもんです

Answer 6

運転そのものは左ハンドルのほうが理にかなっているのでしやすいですが、当然右ハンドル用に作られているインフラの中では視界がもともと良くないスポーツカーの左ハンドルは左ハンドルのセダンよりもっと不便になります。