ロードスター以外で爽快なオススメの車。 NDは時速50k程度でも爽快に走れました。 衝撃的な車でした。 初めて人馬一体とはこういうことなのかと実感しました。 スポーツカー系の車だと50k程

Question

度だとストレスが溜まるような、スピード出したくてウズウズする速度ですがNDは違いました。
セダン、SUV、ハッチバック系の車でNDのように飛ばさなくても爽快に走れる車はないものでしょうか？
スポーツカー系だとS660やエリーゼなど思い浮かびますが。

Answer 1

ロードスターは日本車では、まれな存在
ロードスターに触れたならロードスターしか無いと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

以前マツダのロードスターＮＢを所有してました
前後重量の関係で、安定感のある走りでした
街乗り程度のスピードでは、ハンドルさえ切ればスイスイとカーブを曲がれます
コーナーが楽しい車でした


Ｓ６６０もＮＤも試乗しました

ＮＤはバランスの良い車でした
マツダの歴代ロードスターの中で、１番運転しやすい車だと思いました（ＮＡは運転した事が無いんですが 汗）
初心者から高齢者まで受け入れるフトコロの深い車だと思います
その代わりに特筆するものも無かったです

Ｓ６６０はＭＲにしては、かなり安定方向のセッティングだと思いました
フロントの軽さが感じられませんでした
それでもＮＤ同様に楽しい車だと思います


５０キロでも爽快だったとしても、、、いや、だからこそもっとスピードを出してみたいと思いませんでしたか？
私は、もっとスピードを出してみたいと思いました
あいにく試乗車なので、無茶は出来ませんでした 試乗した際、側乗したＤの担当者から『ヤンチャな運転をすると試乗を中止します』って釘をさされました

スピードを出したくならない車はスポーツカーではないと思います

スペックからの想像ですが・・・エリーゼとロードスターを比べたらダメでしょう

Answer 3

ホンダのビートです！！
飛ばさなくても、すごく楽しいです。

Answer 4

MAZDAロードスターと同様な感覚で乗れる車両。


車体剛性が格段に良い、Ｚ３、Ｚ４、ＳＬＫなら、５０キロ走行でも優雅に運転出来ます。
当然、剛性感が良いフィーリングなので高速走行、峠、なども安定した走りが可能です。

エリーゼは高回転サウンド系になるので、軽自動車のオープン車感覚に近くなります。

ＳＬ、最終ソアラ、などは排気量が大きいので、イライラ運転になると思います。

Answer 5

BMWだとZ4

ロングクルージングなら3L

回して楽しいのは2Lだよ。